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溫控開關簡介

汽車空調的溫控開(kai)關(guan)原理： 

1、溫(wen)控開(kai)關(guan)內部有(you)個雙金屬片，具有(you)不(bu)同的(de)(de)熱膨脹系數，這樣就能在(zai)(zai)達(da)到一定范(fan)圍(wei)(wei)的(de)(de)臨(lin)界點(dian)溫(wen)度(du)時發生形變使觸點(dian)結(jie)合，達(da)到通電的(de)(de)目的(de)(de)，低于這個溫(wen)度(du)范(fan)圍(wei)(wei)后(hou)回(hui)復到起始位置，斷(duan)開(kai)線(xian)路(lu)。這是機(ji)械式的(de)(de)。在(zai)(zai)溫(wen)控開(kai)關(guan)表面會標有(you)數值，例(li)如78或者83等等。 

2、還有熱電偶式的，也就是不同(tong)的溫度有不同(tong)的電阻，行(xing)車電腦獲取數據后作出開(kai)啟或關閉的指令。

 3、溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)關是控(kong)(kong)制風(feng)扇轉動(dong)的(de)當水(shui)(shui)(shui)溫(wen)88度左右溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)關控(kong)(kong)制風(feng)扇底(di)數轉100度以上風(feng)扇高速轉溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)關一般(ban)安裝在水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)上或水(shui)(shui)(shui)管到(dao)發動(dong)機(ji)缸蓋的(de)地方有3根(gen)線(xian)的(de)兩根(gen)線(xian)的(de)看車型(xing)不等。 

4、 三條線的那(nei)(nei)(nei)一定是(shi)(shi)電子溫控才有(you)，一條是(shi)(shi)開關(guan)那(nei)(nei)(nei)過來的負級 一條是(shi)(shi)接到(dao)干(gan)燥瓶那(nei)(nei)(nei)個保護空調系(xi)統(tong)的開關(guan) 還(huan)有(you)一條是(shi)(shi)電源(yuan) 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)(qi)車(che)溫(wen)控(kong)開關(guan)在(zai)空(kong)調(diao)操作面(mian)板上，溫(wen)度(du)傳(chuan)感器安(an)裝在(zai)空(kong)調(diao)進風(feng)(feng)口(kou)位(wei)置(zhi)(zhi)。汽(qi)(qi)車(che)上的(de)(de)溫(wen)控(kong)開關(guan)是(shi)起溫(wen)度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)作用，主(zhu)要是(shi)空(kong)調(diao)溫(wen)控(kong)，其是(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)的(de)(de)，當設(she)置(zhi)(zhi)的(de)(de)溫(wen)度(du)為25度(du)時車(che)廂溫(wen)度(du)達到(dao)了25度(du)就(jiu)會關(guan)停壓(ya)縮機(ji)(ji)，風(feng)(feng)扇還會運(yun)轉的(de)(de)，因此(ci)溫(wen)控(kong)開關(guan)是(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)，而不是(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)風(feng)(feng)扇的(de)(de)。汽(qi)(qi)車(che)溫(wen)控(kong)開關(guan)壞了的(de)(de)表(biao)現(xian)：汽(qi)(qi)車(che)在(zai)運(yun)行中冷卻系統溫(wen)度(du)過高(gao)會出現(xian)水溫(wen)表(biao)指(zhi)針指(zhi)向紅線，水溫(wen)警(jing)(jing)示燈(deng)(deng)閃亮，甚至沸騰；發動(dong)機(ji)(ji)在(zai)加速時伴(ban)隨(sui)有明(ming)顯(xian)的(de)(de)金屬(shu)敲擊聲，同時有動(dong)力不足、水溫(wen)警(jing)(jing)示燈(deng)(deng)閃爍、難以熄(xi)火等現(xian)象(xiang)。

風景廂貨簡介

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