汽(qi)車(che)前輪(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)了的(de)癥(zheng)狀(zhuang):汽(qi)車(che)前輪(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)損(sun)壞(huai)后,在駕駛時(shi)會從底盤(pan)車(che)輪(lun)的(de)對應位置傳出“咯噔咯噔”的(de)持續摩(mo)擦碰撞聲(sheng),通(tong)常(chang)會是(shi)剎車(che)轂(gu)與(yu)剎車(che)片異(yi)常(chang)摩(mo)擦使得行車(che)阻力大大增(zeng)加,嚴重時(shi)還會損(sun)壞(huai)車(che)輪(lun)機構造成輪(lun)轂(gu)脫落,導(dao)致嚴重的(de)交通(tong)事(shi)故。 汽(qi)車(che)軸(zhou)承(cheng)(cheng)軸(zhou)頭部分的(de)作(zuo)用通(tong)常(chang)是(shi)安裝軸(zhou)承(cheng)(cheng),起到承(cheng)(cheng)載(zai)軸(zhou)上設備運(yun)轉的(de)作(zuo)用。
汽車后(hou)半軸的作用:
1、將萬向傳動裝置傳來的發(fa)動機轉矩通過主減速(su)器、差速(su)器、半軸等傳到驅動車輪(lun),實現降速(su)增大轉矩;
2、通過主減速(su)器圓(yuan)錐齒輪副改變轉矩的傳遞方(fang)向;
3、通(tong)過差速(su)器實現兩側車輪(lun)(lun)差速(su)作用,保(bao)證內、外側車輪(lun)(lun)以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向;
4、通過橋殼體和車輪(lun)實現承載及傳力(li)矩作用。
福(fu)田風景海獅(shi)采(cai)用(yong)的(de)是(shi)福(fu)田自(zi)行(xing)研發的(de)4YME發動(dong)機,排(pai)量2.2L,最大(da)功率76千(qian)瓦,最大(da)扭矩178牛米,這(zhe)是(shi)一款技術成熟的(de)發動(dong)機,再加上德爾福(fu)產(chan)品的(de)多點電噴燃油(you)噴射系統(tong)的(de)默(mo)契配(pei)合,福(fu)田的(de)海獅(shi)動(dong)力性還(huan)是(shi)不錯的(de),最高時速達到140km/h。
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