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空調壓縮機簡介

發(fa)動機(ji)皮(pi)帶右側下角，發(fa)電機(ji)下方。汽(qi)車(che)(che)空調壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)安裝在發(fa)動機(ji)上，皮(pi)帶帶動汽(qi)車(che)(che)空調壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)與發(fa)動機(ji)一起工(gong)作(zuo)。找(zhao)皮(pi)帶就能找(zhao)到(dao)汽(qi)車(che)(che)空調壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的具體位(wei)置。

以下是關于(yu)汽車(che)空調壓縮(suo)機的介紹：

1。汽車空(kong)調壓縮(suo)機(ji)是汽車空(kong)調制(zhi)冷系統的(de)心臟，起著壓縮(suo)和輸(shu)送制(zhi)冷劑蒸氣的(de)作(zuo)用。壓縮(suo)機(ji)分為兩種：恒排量和變排量。根據(ju)工作(zuo)原(yuan)理的(de)不同，空(kong)調壓縮(suo)機(ji)可分為定排量壓縮(suo)機(ji)和變排量壓縮(suo)機(ji)。

2.在(zai)整個系統中(zhong)，壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)負責壓(ya)(ya)縮(suo)和驅(qu)動制(zhi)(zhi)冷(leng)劑。在(zai)發動機(ji)的(de)驅(qu)動下，不斷(duan)吸入(ru)蒸發器(qi)中(zhong)吸熱汽化(hua)產生的(de)低溫(wen)低壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑蒸氣，經壓(ya)(ya)縮(suo)后形(xing)成高溫(wen)高壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑蒸氣，排入(ru)冷(leng)凝(ning)器(qi)，為制(zhi)(zhi)冷(leng)劑在(zai)冷(leng)凝(ning)器(qi)中(zhong)不斷(duan)冷(leng)凝(ning)放熱創造了高壓(ya)(ya)條件。同時克服(fu)了制(zhi)(zhi)冷(leng)劑在(zai)制(zhi)(zhi)冷(leng)回路(lu)中(zhong)的(de)循環流動阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

蒙派克S簡介

這項技(ji)術(shu)的運(yun)用讓該車(che)在舒(shu)適性和操控性上面實現了(le)統(tong)一。蒙派克的第三代底盤技(ji)術(shu)包括了(le)底盤專(zhuan)利技(ji)術(shu)、國際頂級賽(sai)車(che)普遍采用技(ji)術(shu)，及四輪獨(du)立交叉懸掛(gua)系統(tong)。