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散熱網簡介

散(san)熱器(qi)屬于汽車(che)冷(leng)卻系統(tong)，發(fa)動機(ji)水冷(leng)系統(tong)中的散(san)熱器(qi)由進(jin)水室(shi)、出水室(shi)、主片及散(san)熱器(qi)芯(xin)等三部(bu)分構成。

散(san)熱器(qi)(qi)冷卻(que)已(yi)經到達高溫的(de)(de)冷卻(que)液(ye)。當散(san)熱器(qi)(qi)的(de)(de)管子(zi)和散(san)熱片暴露(lu)在冷卻(que)風扇(shan)產生的(de)(de)氣(qi)(qi)流(liu)及車輛運動(dong)產生的(de)(de)氣(qi)(qi)流(liu)中時，散(san)熱器(qi)(qi)中的(de)(de)冷卻(que)液(ye)變冷

汽車散(san)熱(re)器主要有兩種：鋁質和銅制，前者(zhe)用于一般乘用車，后者(zhe)用于大型商(shang)用車。
汽車(che)(che)(che)散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)材(cai)(cai)料與(yu)制造技(ji)術發展(zhan)很快。鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)以其在材(cai)(cai)料輕(qing)(qing)量(liang)化上的(de)(de)(de)(de)明顯(xian)優(you)勢，在轎(jiao)車(che)(che)(che)與(yu)輕(qing)(qing)型(xing)車(che)(che)(che)領域逐步取代銅(tong)散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)制造技(ji)術和(he)工(gong)藝有(you)了長足(zu)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，銅(tong)硬(ying)釬(han)焊(han)散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)在客車(che)(che)(che)、工(gong)程(cheng)機械、重型(xing)卡車(che)(che)(che)等發動(dong)機散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)方面優(you)勢明顯(xian)。國外轎(jiao)車(che)(che)(che)配套的(de)(de)(de)(de)散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)多為(wei)鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)，主要是從保(bao)護環境的(de)(de)(de)(de)角度來考慮（尤其是歐美國家）。在歐洲新型(xing)的(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)(de)(de)比(bi)例平均為(wei)64%。從我國汽車(che)(che)(che)散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)前景看，硬(ying)釬(han)焊(han)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)釬(han)焊(han)銅(tong)散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)也在公共汽車(che)(che)(che)、載貨汽車(che)(che)(che)和(he)其他工(gong)程(cheng)設備上得到應(ying)用。
1、散熱器不(bu)應與任何(he)酸、堿或其(qi)它腐(fu)蝕性性質(zhi)接觸(chu)。
2、建議使(shi)用(yong)軟水，硬(ying)水需軟化處理后使(shi)用(yong)，避(bi)免造成散熱器內部堵塞(sai)及水垢的(de)產生。
3、在使用防(fang)凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠(chang)家生產且符合國家標準的長效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安裝散(san)熱(re)器(qi)過程中，請不(bu)要損壞散(san)熱(re)帶(dai)（片）和(he)(he)碰(peng)傷散(san)熱(re)器(qi)，以保證散(san)熱(re)能(neng)力(li)和(he)(he)密封。
5、散熱器內完全放水再注(zhu)水時(shi)，要先將發動(dong)機缸體的放水開關(guan)扭(niu)開，有水流出時(shi)，再關(guan)上(shang)，從(cong)而避免產生水泡。
6、在(zai)日(ri)常使用(yong)中應隨時檢查水(shui)(shui)位，要停機降溫(wen)后加水(shui)(shui)。加水(shui)(shui)時，將水(shui)(shui)箱蓋慢慢打開，作業(ye)人員身體應盡量遠離(li)加水(shui)(shui)口(kou)，以防高壓(ya)蒸汽(qi)由加水(shui)(shui)口(kou)噴出造成(cheng)燙(tang)傷。
7、在冬季為防(fang)止結冰造成芯子破裂現象(xiang)，如長期停(ting)車或間接停(ting)車時，應將水箱(xiang)蓋和放(fang)水開關(guan)，將水全部放(fang)出。
8、備用的散熱器有效環境應(ying)保持(chi)通風、干燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個(ge)月間對散熱器(qi)進行完全清洗一次(ci)芯體。清洗時，用清水沿反進風向(xiang)側沖洗。
10、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況(kuang)，各部(bu)件(jian)拆下用溫水加(jia)無(wu)腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

蒙派克S簡介

這項技(ji)(ji)術的(de)(de)運用讓(rang)該(gai)車在舒適性和(he)操(cao)控性上面實(shi)現了(le)統一。蒙派克的(de)(de)第三(san)代底盤(pan)技(ji)(ji)術包括了(le)底盤(pan)專(zhuan)利技(ji)(ji)術、國(guo)際頂級賽車普(pu)遍采(cai)用技(ji)(ji)術，及四輪(lun)獨立交(jiao)叉懸掛系統。