行車電腦(ECU),一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機,而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式,根據存儲的參考數據進行對比加工,計算出輸出值,輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件,例如繼電器和開關等。
ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit),它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號,對信號進行過濾處理和放大,然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號,輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號,然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理,并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號,使其驅動被控的調節伺服元件工作。
車(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)一般在(zai)中(zhong)央扶(fu)手前面。行車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)安裝在(zai)駕駛(shi)室,也就是(shi)方向(xiang)盤下面,行車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)是(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)控制模式。 車(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)是(shi)針對(dui)汽(qi)車(che)的特殊(shu)運行環境和(he)(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)氣(qi)線(xian)路特點而專門開(kai)發的汽(qi)車(che)專用信(xin)息化產品。具有耐高(gao)溫、防塵、抗震功(gong)能,可(ke)與汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)(dian)路集成。它是(shi)一個高(gao)度(du)集成的汽(qi)車(che)多媒(mei)體(ti)娛(yu)樂(le)(le)信(xin)息中(zhong)心。 可(ke)以實(shi)(shi)現家用電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)的所(suo)有功(gong)能,支持車(che)內上網、影音娛(yu)樂(le)(le)、衛(wei)(wei)星(xing)定位、語音導航、游戲、電(dian)(dian)(dian)(dian)話等(deng)功(gong)能,還可(ke)以實(shi)(shi)現可(ke)視倒車(che)、故(gu)障檢測等(deng)特定功(gong)能。 其主要功(gong)能包括全方位的多媒(mei)體(ti)娛(yu)樂(le)(le)、GPS衛(wei)(wei)星(xing)導航、汽(qi)車(che)信(xin)息和(he)(he)故(gu)障的專業(ye)診斷以及移動辦公和(he)(he)工業(ye)應(ying)用。目前只(zhi)有寶馬、奧迪(di)等(deng)國外頂級(ji)車(che)型配備了類(lei)似的智能車(che)載(zai)系統。
北(bei)汽福田汽車(che)股(gu)份有(you)限公(gong)(gong)司(si)北(bei)京歐輝客車(che)分(fen)公(gong)(gong)司(si)(簡稱福田歐輝客車(che)事業部(bu))系北(bei)汽福田汽車(che)股(gu)份有(you)限公(gong)(gong)司(si)于(yu)2003年9月16日成(cheng)立的(de)一個專(zhuan)門致力于(yu)研(yan)發(fa)、生(sheng)產制造、銷(xiao)售大中(zhong)型客車(che)及底盤的(de)SBU型事業部(bu)。現有(you)資(zi)產總額近23.2億元,占地面積72.36萬平(ping)方米,員工3200余人。形(xing)成(cheng)了以(yi)北(bei)京為中(zhong)心(xin)、北(bei)京和廣東為基(ji)地的(de)"一個中(zhong)心(xin)、兩個工廠"的(de)客車(che)生(sheng)產基(ji)地布局,總產能(neng)達(da)30000臺/年。
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歐輝