汽(qi)車(che)線束(shu)是汽(qi)車(che)電(dian)路(lu)的網(wang)絡主(zhu)體(ti),沒有(you)線束(shu)也就(jiu)不(bu)存在汽(qi)車(che)電(dian)路(lu)。線束(shu)是指由銅材沖(chong)制(zhi)而成的接觸件端子(連接器)與電(dian)線電(dian)纜壓接后,外面(mian)再塑(su)壓絕緣體(ti)或外加金(jin)屬殼體(ti)等(deng)。
在汽車(che)線束(shu)和汽車(che)電氣系(xi)統中起著極其重(zhong)要(yao)的(de)(de)作(zuo)用。如果將整個車(che)輛的(de)(de)線束(shu)比作(zuo)汽車(che)的(de)(de)神(shen)經系(xi)統,那么終(zhong)端就(jiu)是(shi)每(mei)個神(shen)經系(xi)統的(de)(de)連(lian)接(jie)點。因此,最好通過掌握的(de)(de)特性(xing)和使用要(yao)求,確保設計和制(zhi)造高質量(liang)的(de)(de)線束(shu)。電氣系(xi)統運行正(zheng)常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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