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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器是(shi)應用在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中(zhong)大多由電(dian)感傳感器來監控(kong)(kong)車速(su)，abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuan)動的(de)齒(chi)圈作用， 輸(shu)出一(yi)組準正弦(xian)交(jiao)流電(dian)信(xin)號，其頻率和振幅(fu)與輪速(su)有關．該輸(shu)出信(xin)號傳往(wang)ABS電(dian)控(kong)(kong)單元（ECU）, 實現對輪速(su)的(de)實時監控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感器（如下圖3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)位于圖中(a)所(suo)示位置(zhi)(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場(chang)相對(dui)較弱；而當(dang)齒(chi)輪(lun)位于圖中(b)所(suo)示位置(zhi)(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力線(xian)集中，磁(ci)場(chang)相對(dui)較強。齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)動時(shi)，使得穿過霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力線(xian)密度發生變(bian)化，因(yin)而引起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓的變(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)(jian)(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的準(zhun)正弦波電(dian)壓。此信(xin)號還(huan)需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)成標準(zhun)的脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答(da)案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳感(gan)器的安裝孔內表面,并涂(tu)上防銹劑。

3)然后裝入輪(lun)速傳感(gan)器,以4~6N.m的力矩(ju)緊(jin)固內六(liu)角(jiao)螺栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

華翔富奇財富簡介

華翔富奇汽車(che)(che)有限公司(si)成(cheng)立于(yu)2004年，是華翔集團憑借強大(da)的資金(jin)實(shi)力在收購了建于(yu)1969年的原富奇(qi)汽車(che)(che)總廠的基(ji)礎上而建立的現(xian)代(dai)化汽車(che)(che)制造企業。其(qi)已有30多年歷史