散熱器屬于(yu)汽車冷卻系(xi)統,發動機(ji)水(shui)冷系(xi)統中的散熱器由進水(shui)室、出水(shui)室、主片及散熱器芯(xin)等(deng)三部(bu)分構成(cheng)。
散(san)熱(re)器冷卻已經到(dao)達高(gao)溫的(de)(de)(de)(de)冷卻液。當散(san)熱(re)器的(de)(de)(de)(de)管(guan)子和散(san)熱(re)片暴露在冷卻風(feng)扇產生的(de)(de)(de)(de)氣(qi)流及車輛運動產生的(de)(de)(de)(de)氣(qi)流中(zhong)時,散(san)熱(re)器中(zhong)的(de)(de)(de)(de)冷卻液變(bian)冷
汽車(che)散熱器主要有兩(liang)種:鋁質和銅制,前者用(yong)于一般乘用(yong)車(che),后者用(yong)于大型(xing)商(shang)用(yong)車(che)。
汽車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)材料與制(zhi)造技(ji)術(shu)發展很(hen)快(kuai)。鋁(lv)散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)以其(qi)(qi)在材料輕量化上的(de)(de)明顯優勢,在轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)與輕型車(che)(che)(che)(che)領域(yu)逐(zhu)步取代銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)同時(shi),銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)制(zhi)造技(ji)術(shu)和工(gong)藝有(you)了長足的(de)(de)發展,銅(tong)(tong)硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)在客車(che)(che)(che)(che)、工(gong)程(cheng)機械、重(zhong)型卡車(che)(che)(che)(che)等發動機散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)方(fang)面優勢明顯。國(guo)外(wai)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)配套的(de)(de)散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)多為鋁(lv)散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi),主要是從保護環境的(de)(de)角度來(lai)考慮(lv)(尤其(qi)(qi)是歐美國(guo)家)。在歐洲新型的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)中,鋁(lv)散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)比例平(ping)均為64%。從我國(guo)汽車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)生(sheng)產(chan)的(de)(de)發展前景(jing)看,硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)生(sheng)產(chan)的(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)逐(zhu)漸增多。硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)也(ye)在公共(gong)汽車(che)(che)(che)(che)、載貨汽車(che)(che)(che)(che)和其(qi)(qi)他(ta)工(gong)程(cheng)設備(bei)上得到(dao)應(ying)用。
1、散熱器不應與任何(he)酸(suan)、堿或其它(ta)腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟水,硬水需軟化處理后使用,避(bi)免造成散熱器內部堵塞及(ji)水垢(gou)的(de)產生。
3、在使用防(fang)凍液,為了避(bi)免散熱器的腐蝕(shi),請(qing)務必(bi)使用正規廠(chang)家生產且符合國家標準(zhun)的長效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安(an)裝散(san)熱(re)器(qi)過程(cheng)中(zhong),請不要損(sun)壞散(san)熱(re)帶(dai)(片)和碰傷散(san)熱(re)器(qi),以保證散(san)熱(re)能力(li)和密封。
5、散熱器內(nei)完全放水再注水時(shi),要(yao)先將發動機缸體的放水開關扭開,有水流出時(shi),再關上,從而(er)避免產(chan)生(sheng)水泡。
6、在(zai)日常使用中應隨時檢查(cha)水(shui)位,要停機降溫后加水(shui)。加水(shui)時,將水(shui)箱蓋慢慢打(da)開,作業(ye)人員身體應盡量遠(yuan)離(li)加水(shui)口,以防高壓蒸汽由加水(shui)口噴(pen)出造(zao)成燙傷。
7、在冬季為防(fang)止結冰造成芯(xin)子破裂現象,如長期停車或(huo)間接停車時,應將水(shui)箱蓋和放水(shui)開關,將水(shui)全(quan)部(bu)放出。
8、備用的散熱器有效環境應保持通風、干燥。
9、視實際情況用戶應在1~3個月間(jian)對散熱(re)器進行完全(quan)清(qing)(qing)洗一次芯(xin)體。清(qing)(qing)洗時,用清(qing)(qing)水沿反進風向(xiang)側沖(chong)洗。
10、水(shui)位(wei)計應每3個月清洗(xi)一次或視實際情況,各部件拆(chai)下用溫水(shui)加無腐蝕性洗(xi)滌劑清洗(xi)。
散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害,并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下:
1、打開汽車的引擎蓋,拆下位于散熱風扇上面的進氣管,卸下散熱風扇;
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面,共四個角,每個角有一個螺絲;
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲;
4、當螺絲全部擰下時,我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。
華(hua)翔(xiang)富奇汽車有限公司成立于2004年,是(shi)華翔集團憑(ping)借強大的資金實力在收購了建(jian)于1969年的原富奇汽車總廠的基礎(chu)上而建(jian)立的現(xian)代化汽車制造企業。其已(yi)有30多(duo)年歷史
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