一般在儀(yi)表 板內配置的線束(shu)是被儀(yi)表操作臺所覆蓋(gai)的。
汽車線(xian)束是以線(xian)束捆扎(zha)形成連接電路(lu)的(de)組件。以下是對汽車線(xian)束的(de)功能(neng)和作用:
1、汽(qi)車電線(xian)(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian)(xian),它(ta)與(yu)普通家用(yong)電線(xian)(xian)(xian)是(shi)不(bu)一樣(yang)的。普通家用(yong)電線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質(zhi)單(dan)蕊(rui)電線(xian)(xian)(xian),有一定(ding)硬度。而(er)汽(qi)車電線(xian)(xian)(xian)都(dou)是(shi)銅(tong)質(zhi)多蕊(rui)軟(ruan)線(xian)(xian)(xian),有些(xie)軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)細(xi)如毛發,幾(ji)條乃至幾(ji)十條軟(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)(xian)包裹(guo)在塑料絕緣管(聚氯乙烯(xi))內,柔軟(ruan)而(er)不(bu)容易折(zhe)斷。
2、隨著汽車功能的(de)(de)(de)增加,電子(zi)控制技術(shu)的(de)(de)(de)普遍應用,電氣件越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),電線(xian)也會越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),線(xian)束(shu)也就變得越(yue)粗越(yue)重(zhong)。因(yin)此(ci)先進(jin)的(de)(de)(de)汽車就引入了CAN總(zong)線(xian)配置,采(cai)用多(duo)路(lu)傳輸系統。與(yu)傳統線(xian)束(shu)比較,多(duo)路(lu)輸裝置大(da)大(da)減少了導線(xian)及聯插件數目,使布線(xian)更為(wei)簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)又稱低壓電(dian)線(xian),它(ta)與普(pu)通家用電(dian)線(xian)是不一樣的(de)。
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