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活塞環簡介

   發動(dong)(dong)機好比是(shi)汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)”心臟“，而活塞(sai)(sai)則可(ke)以(yi)理解為(wei)是(shi)發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“中樞”，除了身處惡劣(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作環境外，它還(huan)是(shi)發動(dong)(dong)機中最忙碌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個，不斷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)行著從下止(zhi)(zhi)點(dian)到(dao)上(shang)止(zhi)(zhi)點(dian)、從上(shang)止(zhi)(zhi)點(dian)到(dao)下止(zhi)(zhi)點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)往(wang)復運動(dong)(dong)，吸氣(qi)、壓縮、做工、排氣(qi)......活塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)部為(wei)掏空設計，更像(xiang)是(shi)一(yi)個帽子，兩端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓(yuan)孔連(lian)(lian)接活塞(sai)(sai)銷，活塞(sai)(sai)銷連(lian)(lian)接連(lian)(lian)桿(gan)小(xiao)頭，連(lian)(lian)桿(gan)大頭則與曲軸(zhou)相連(lian)(lian)，將活塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)往(wang)復運動(dong)(dong)轉化為(wei)曲軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓(yuan)周(zhou)運動(dong)(dong)。
    每個(ge)活(huo)塞的(de)(de)裙(qun)體處都有三條皺紋，是(shi)為(wei)了安裝(zhuang)兩(liang)道氣(qi)環和一道油環，且氣(qi)環在上(shang)。在裝(zhuang)配時，兩(liang)道氣(qi)環的(de)(de)開口需(xu)要(yao)錯開，起到密封的(de)(de)作用。油環的(de)(de)作用主(zhu)要(yao)是(shi)刮除飛濺到缸(gang)壁上(shang)的(de)(de)多余潤(run)滑油，并將(jiang)潤(run)滑油刮布均勻。目(mu)前(qian)廣泛應用的(de)(de)活(huo)塞環材(cai)料主(zhu)要(yao)有優質灰鑄(zhu)鐵、球(qiu)墨鑄(zhu)鐵、合金鑄(zhu)鐵等。

    此外，活(huo)塞環由(you)于位(wei)置不(bu)同，它們采用的表面(mian)處(chu)理也(ye)有差別，其(qi)中第一道活(huo)塞環外圓面(mian)通常(chang)進行鍍鉻或噴鉬處(chu)理，主要(yao)是為了改(gai)善潤滑和提高活(huo)塞環的耐磨(mo)度。其(qi)他活(huo)塞環大都會采用鍍錫或磷(lin)化處(chu)理，主要(yao)是為了改(gai)善耐磨(mo)性。


『由(you)于(yu)每缸(gang)內活(huo)塞(sai)的(de)工(gong)作環境略(lve)有(you)不同，使得活(huo)塞(sai)的(de)積碳(tan)程度有(you)差異』


『活塞頂部的積(ji)碳(tan)』

    如果活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)的(de)安裝不當或密封性(xing)(xing)不好，就會(hui)導致缸(gang)(gang)(gang)壁上的(de)機油上竄至燃燒(shao)室與混合(he)氣(qi)(qi)一起燃燒(shao)，引起燒(shao)機油現(xian)(xian)象(xiang)。若活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)與缸(gang)(gang)(gang)壁的(de)配合(he)間(jian)隙過小(xiao)或活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)因(yin)(yin)積碳被卡死在(zai)環(huan)槽內等情(qing)況，活(huo)(huo)塞(sai)做上下的(de)往復運動時(shi)，很可能會(hui)將氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁刮傷，長時(shi)間(jian)后會(hui)在(zai)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁上形成很深的(de)溝紋(wen)，也(ye)就是常說的(de)“拉缸(gang)(gang)(gang)”現(xian)(xian)象(xiang)。氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁有了(le)溝紋(wen)，密封性(xing)(xing)不良，同樣會(hui)造成燒(shao)機油的(de)情(qing)況。因(yin)(yin)此應(ying)定(ding)期檢查活(huo)(huo)塞(sai)的(de)工作狀態，避免以上兩種情(qing)況的(de)發生，保(bao)證發動機的(de)運行狀況良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

華翔馭虎簡介

華翔富(fu)奇汽車有限公(gong)司成立于2004年，是華翔集團憑借強(qiang)大的(de)資金(jin)實力在收(shou)購了(le)建于1969年的(de)原富奇(qi)汽(qi)車(che)總廠的基礎上而建立的現代化(hua)汽(qi)車(che)制造(zao)企業。其已(yi)有30多(duo)年歷(li)史(shi)