摩擦離合(he)器(qi)是(shi)應用(yong)得最廣(guang)也是(shi)歷史(shi)最久的(de)(de)一類離合(he)器(qi),它(ta)基(ji)本上(shang)是(shi)由主(zhu)動(dong)部(bu)分(fen)(fen)、從(cong)動(dong)部(bu)分(fen)(fen)、壓(ya)(ya)緊(jin)機構和操縱機構四部(bu)分(fen)(fen)組點成。主(zhu)、從(cong)動(dong)部(bu)分(fen)(fen)和壓(ya)(ya)緊(jin)機構是(shi)保證離合(he)器(qi)處于(yu)接合(he)狀(zhuang)態并能傳動(dong)動(dong)力的(de)(de)基(ji)本結構,而離合(he)器(qi)的(de)(de)操縱機構主(zhu)要是(shi)使離合(he)器(qi)分(fen)(fen)離的(de)(de)裝置。
離合器(qi)的摩擦片的作用:
1、換擋時通過離合器的(de)(de)分離與接合,既能及時傳遞發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力,又(you)能及時切斷發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力;
2、變(bian)速(su)換擋時減輕(qing)變(bian)速(su)齒輪的沖擊(ji)載荷并防止傳動系過載,保(bao)證汽(qi)車能平穩起步。
以下是離合器(qi)摩擦(ca)片的正確安裝方法:
1。在離合(he)器蓋總(zong)(zong)成和飛輪總(zong)(zong)成上做裝配標記,一次松開固定螺栓一圈,直到彈簧張力完(wan)全釋放。
2.拆(chai)下(xia)固(gu)定螺栓(shuan),拉下(xia)離合器蓋(gai)、離合器摩擦片總成、下(xia)分(fen)離軸(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)(he)分(fen)離叉(cha),從變速器第一軸(zhou)(zhou)上拆(chai)下(xia)分(fen)離叉(cha)和(he)(he)分(fen)離軸(zhou)(zhou)承(cheng)總成,將導向軸(zhou)(zhou)承(cheng)安(an)裝在潤(run)滑飛輪上。
3.給(gei)飛(fei)輪(lun)(lun)導向(xiang)軸(zhou)承(cheng)加注(zhu)潤滑油安(an)裝分(fen)離軸(zhou)承(cheng)、分(fen)離又總成(cheng)和離合(he)器(qi)摩擦片總成(cheng)。擴展內(nei)容:汽(qi)車離合(he)器(qi)位(wei)于發動機和變(bian)速箱(xiang)之間的(de)飛(fei)輪(lun)(lun)殼內(nei)。離合(he)器(qi)總成(cheng)用(yong)螺釘固(gu)定(ding)在(zai)飛(fei)輪(lun)(lun)的(de)后平面上(shang),離合(he)器(qi)的(de)輸出軸(zhou)是變(bian)速箱(xiang)的(de)輸入軸(zhou)。
嘉路的(de)外形設(she)計(ji)可以說融合了很多不同(tong)的(de)風格,首先是(shi)車頭(tou)部位酷似勞斯萊斯風格的(de)鍍鉻進(jin)氣格柵。頭(tou)燈(deng)組采用(yong)全圓燈(deng)設(she)計(ji)風格,奢(she)華的(de)同(tong)時表現出一絲靈巧的(de)生(sheng)氣,我們很常見(jian)的(de)采用(yong)這(zhe)種設(she)計(ji)的(de)車型,就是(shi)知名的(de)MINI cooper。
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