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活塞環簡介

   發(fa)(fa)動(dong)機好比是(shi)汽(qi)車的(de)(de)”心(xin)臟“，而活(huo)塞(sai)則可以理(li)解為(wei)是(shi)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)“中樞(shu)”，除了(le)身處惡劣的(de)(de)工(gong)作環境外，它還(huan)是(shi)發(fa)(fa)動(dong)機中最忙碌的(de)(de)一(yi)個，不斷的(de)(de)進行著從(cong)下(xia)(xia)止點(dian)到上止點(dian)、從(cong)上止點(dian)到下(xia)(xia)止點(dian)的(de)(de)往(wang)復運(yun)動(dong)，吸氣、壓縮、做工(gong)、排氣......活(huo)塞(sai)的(de)(de)內部為(wei)掏空(kong)設計(ji)，更像是(shi)一(yi)個帽子，兩端的(de)(de)圓孔連接(jie)(jie)活(huo)塞(sai)銷，活(huo)塞(sai)銷連接(jie)(jie)連桿(gan)小(xiao)頭(tou)，連桿(gan)大頭(tou)則與(yu)曲軸相連，將活(huo)塞(sai)的(de)(de)往(wang)復運(yun)動(dong)轉化為(wei)曲軸的(de)(de)圓周(zhou)運(yun)動(dong)。
    每個活塞的(de)(de)(de)(de)(de)裙體處都(dou)有(you)三條(tiao)皺紋(wen)，是為(wei)了安(an)裝(zhuang)兩(liang)道氣環和一道油(you)環，且氣環在上(shang)。在裝(zhuang)配時，兩(liang)道氣環的(de)(de)(de)(de)(de)開口(kou)需要錯開，起到密封的(de)(de)(de)(de)(de)作用。油(you)環的(de)(de)(de)(de)(de)作用主要是刮除飛濺(jian)到缸壁上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)多余潤滑(hua)油(you)，并將(jiang)潤滑(hua)油(you)刮布均勻。目前廣泛應用的(de)(de)(de)(de)(de)活塞環材料主要有(you)優(you)質灰鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)、球墨鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)、合金鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)等。

    此外(wai)，活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)由于位(wei)置不同，它(ta)們(men)采(cai)用(yong)的表面(mian)處理(li)也有差(cha)別，其(qi)中第一道(dao)活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)外(wai)圓面(mian)通常進行鍍鉻或(huo)(huo)噴鉬(mu)處理(li)，主要是為了改(gai)善(shan)潤滑和提高活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)的耐(nai)磨度。其(qi)他活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)大都會(hui)采(cai)用(yong)鍍錫或(huo)(huo)磷化處理(li)，主要是為了改(gai)善(shan)耐(nai)磨性。


『由于每缸內(nei)活塞的工作環境(jing)略有不(bu)同，使得活塞的積碳程度有差異(yi)』


『活塞頂(ding)部的積碳』

    如果(guo)活(huo)塞(sai)環的安(an)裝不(bu)當或密封(feng)性不(bu)好，就(jiu)會導致缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)上(shang)的機(ji)油上(shang)竄至燃燒室與(yu)混合(he)氣(qi)(qi)一起燃燒，引起燒機(ji)油現(xian)(xian)象(xiang)。若活(huo)塞(sai)環與(yu)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)的配(pei)合(he)間隙過小或活(huo)塞(sai)環因積碳被(bei)卡死在環槽內(nei)等情況(kuang)(kuang)(kuang)，活(huo)塞(sai)做上(shang)下的往復運動時，很可能會將(jiang)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)刮傷，長時間后會在氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)上(shang)形(xing)成(cheng)很深(shen)的溝(gou)紋，也就(jiu)是常說(shuo)的“拉缸(gang)(gang)(gang)”現(xian)(xian)象(xiang)。氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)有了溝(gou)紋，密封(feng)性不(bu)良，同樣會造成(cheng)燒機(ji)油的情況(kuang)(kuang)(kuang)。因此應定(ding)期檢查活(huo)塞(sai)的工作狀態，避免以上(shang)兩種(zhong)情況(kuang)(kuang)(kuang)的發生(sheng)，保證發動機(ji)的運行狀況(kuang)(kuang)(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

廣汽吉奧奧軒G3簡介

廣汽吉奧奧軒G3是(shi)原(yuan)吉奧帥(shuai)豹的換代車型，經(jing)過(guo)改良后排(pai)量(liang)由原(yuan)來的2.4L減小(xiao)為2.0L，同時還進(jin)行了96項技術升(sheng)級。