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空調壓縮機簡介

發動機(ji)(ji)皮帶(dai)(dai)右側下(xia)(xia)角，發電機(ji)(ji)下(xia)(xia)方。汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)安裝在發動機(ji)(ji)上，皮帶(dai)(dai)帶(dai)(dai)動汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)與發動機(ji)(ji)一起(qi)工作。找(zhao)皮帶(dai)(dai)就能(neng)找(zhao)到(dao)汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)的(de)具體位置。

以下(xia)是關于汽車(che)空(kong)調壓(ya)縮機(ji)的(de)介紹：

1。汽車(che)空(kong)調壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)是汽車(che)空(kong)調制冷(leng)系統的心臟，起(qi)著壓(ya)(ya)(ya)縮和輸(shu)送制冷(leng)劑蒸氣的作用(yong)。壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)分為兩種：恒排(pai)量和變排(pai)量。根(gen)據工作原理(li)的不同，空(kong)調壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)可分為定排(pai)量壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)和變排(pai)量壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)。

2.在(zai)(zai)(zai)整個系(xi)統中，壓(ya)縮機負責壓(ya)縮和(he)驅動(dong)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)。在(zai)(zai)(zai)發(fa)動(dong)機的(de)驅動(dong)下，不(bu)斷吸入蒸(zheng)發(fa)器(qi)中吸熱汽化產生(sheng)的(de)低溫(wen)低壓(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣(qi)，經壓(ya)縮后(hou)形成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣(qi)，排入冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)，為制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)(zai)(zai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)中不(bu)斷冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)放熱創(chuang)造了(le)高(gao)壓(ya)條件。同時克服了(le)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)(zai)(zai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)回(hui)路中的(de)循環(huan)流(liu)動(dong)阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

奧軒G5簡介

廣(guang)汽(qi)吉奧奧軒G5承襲簡約(yue)風格，前(qian)(qian)臉(lian)精簡飽滿，梯形隔柵粗壯(zhuang)有力，配合時(shi)尚的鷹眼前(qian)(qian)大燈，外觀霸(ba)氣十(shi)足。采用鋁合金輪轂，尾部采用晶鉆(zhan)切面尾燈。