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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)機(ji)好(hao)比是(shi)汽車的(de)(de)”心臟“，而活(huo)(huo)塞(sai)則(ze)可以理(li)解為(wei)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)“中樞”，除了(le)身(shen)處惡劣的(de)(de)工(gong)作環境外，它還是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)中最(zui)忙(mang)碌的(de)(de)一個(ge)，不(bu)斷的(de)(de)進(jin)行(xing)著從下止(zhi)(zhi)點(dian)到上(shang)(shang)止(zhi)(zhi)點(dian)、從上(shang)(shang)止(zhi)(zhi)點(dian)到下止(zhi)(zhi)點(dian)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)，吸氣(qi)、壓縮(suo)、做(zuo)工(gong)、排氣(qi)......活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)內部(bu)為(wei)掏空設計，更像是(shi)一個(ge)帽子，兩端(duan)的(de)(de)圓(yuan)孔連(lian)接活(huo)(huo)塞(sai)銷，活(huo)(huo)塞(sai)銷連(lian)接連(lian)桿小頭(tou)，連(lian)桿大頭(tou)則(ze)與(yu)曲軸相連(lian)，將(jiang)活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)轉化為(wei)曲軸的(de)(de)圓(yuan)周運(yun)動(dong)(dong)。
    每個(ge)活塞的裙(qun)體處(chu)都有三條皺(zhou)紋，是為了安裝兩道氣環和一道油環，且氣環在上(shang)。在裝配時(shi)，兩道氣環的開口需要錯開，起到密封的作(zuo)(zuo)用(yong)。油環的作(zuo)(zuo)用(yong)主要是刮除(chu)飛(fei)濺到缸壁上(shang)的多余潤滑(hua)油，并將潤滑(hua)油刮布均(jun)勻(yun)。目前廣泛(fan)應用(yong)的活塞環材(cai)料主要有優質灰鑄(zhu)(zhu)鐵、球墨鑄(zhu)(zhu)鐵、合(he)金(jin)鑄(zhu)(zhu)鐵等(deng)。

    此外，活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)由(you)于(yu)位置不同，它(ta)們采(cai)用的(de)(de)表面處理(li)也有差(cha)別，其中第(di)一(yi)道活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)外圓面通常進行鍍鉻或(huo)噴(pen)鉬(mu)處理(li)，主(zhu)要(yao)是為了(le)改善潤滑和提高(gao)活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)的(de)(de)耐磨度。其他活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)大都會采(cai)用鍍錫或(huo)磷化處理(li)，主(zhu)要(yao)是為了(le)改善耐磨性。


『由于每缸內活塞(sai)的(de)工作環境略(lve)有不同，使得活塞(sai)的(de)積碳程度有差異』


『活塞頂(ding)部的積碳』

    如(ru)果活(huo)塞(sai)環的(de)安裝不當(dang)或(huo)密封性不好，就(jiu)會(hui)導致缸(gang)壁上的(de)機油上竄至燃燒(shao)(shao)室與混合氣(qi)一起燃燒(shao)(shao)，引(yin)起燒(shao)(shao)機油現(xian)象(xiang)。若(ruo)活(huo)塞(sai)環與缸(gang)壁的(de)配合間(jian)隙(xi)過(guo)小或(huo)活(huo)塞(sai)環因積碳被卡死在環槽內等情況(kuang)，活(huo)塞(sai)做上下(xia)的(de)往復運動時，很(hen)可能會(hui)將氣(qi)缸(gang)壁刮傷，長(chang)時間(jian)后會(hui)在氣(qi)缸(gang)壁上形成很(hen)深(shen)的(de)溝(gou)紋，也(ye)就(jiu)是常說(shuo)的(de)“拉缸(gang)”現(xian)象(xiang)。氣(qi)缸(gang)壁有了溝(gou)紋，密封性不良(liang)，同樣會(hui)造成燒(shao)(shao)機油的(de)情況(kuang)。因此應定期檢查(cha)活(huo)塞(sai)的(de)工作(zuo)狀態(tai)，避免以上兩種情況(kuang)的(de)發生，保(bao)證發動機的(de)運行(xing)狀況(kuang)良(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

財運100簡介

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