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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋殼下(xia)(xia)部的放油(you)螺塞擰(ning)下(xia)(xia)，放出(chu)橋殼的潤滑油(you)；拆下(xia)(xia)主動(dong)錐齒輪凸緣與傳動(dong)軸(zhou)的連接螺栓；

2、半軸(zhou)的拆(chai)卸。拆(chai)卸前，應將(jiang)前輪用(yong)掩木掩住，松(song)(song)開(kai)(kai)駐車制動(dong)器(qi)。拆(chai)卸時，松(song)(song)開(kai)(kai)并(bing)(bing)擰下全部半軸(zhou)緊固螺(luo)母及(ji)墊圈；用(yong)銅錘輕(qing)輕(qing)打擊半軸(zhou)尾部中(zhong)央2至3下，使(shi)半軸(zhou)法蘭面與(yu)輪轂連接面分離(li)后，用(yong)手拉(la)半軸(zhou)法蘭，即(ji)可將(jiang)半軸(zhou)抽出(chu)。注意在半軸(zhou)花鍵部分即(ji)將(jiang)通過油封時，要用(yong)手托住半軸(zhou)桿部，并(bing)(bing)緩緩轉(zhuan)動(dong)半軸(zhou)，使(shi)半軸(zhou)并(bing)(bing)行(xing)移出(chu)，不致(zhi)將(jiang)半軸(zhou)油封損壞(huai)，也預(yu)防半軸(zhou)掉(diao)地(di)扎傷人(ren)；

3、主減(jian)速(su)(su)器(qi)總(zong)成的(de)拆卸(xie)：卸(xie)下后制(zhi)(zhi)(zhi)動軟管(guan)(guan)與(yu)三(san)通接頭；用小車(che)，將減(jian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)支承好，拆下減(jian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)與(yu)后橋連接的(de)12個螺栓(shuan)，將減(jian)速(su)(su)器(qi)總(zong)成從(cong)橋殼(ke)上取(qu)下；斷開制(zhi)(zhi)(zhi)動氣室軟管(guan)(guan)、管(guan)(guan)路之(zhi)間的(de)連接，拆下制(zhi)(zhi)(zhi)動氣室，拆下調整(zheng)臂總(zong)成；

4、拆(chai)除(chu)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整螺(luo)(luo)母鎖(suo)(suo)片緊(jin)固螺(luo)(luo)釘，取(qu)出(chu)鎖(suo)(suo)片用(yong)，專(zhuan)用(yong)套筒拆(chai)掉輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整螺(luo)(luo)母；稍稍轉(zhuan)動(dong)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)及(ji)制動(dong)鼓總成，用(yong)拉(la)馬向外(wai)拉(la)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)，同(tong)時(shi)(shi)在(zai)制動(dong)鼓上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震(zhen)松(song)外(wai)軸承內(nei)圈(quan)，待外(wai)軸承內(nei)圈(quan)松(song)動(dong)后，取(qu)下輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)及(ji)制動(dong)鼓總成，但此時(shi)(shi)應(ying)注(zhu)意該(gai)總成重量較重，不要摔壞(huai)或砸傷(shang)人，同(tong)時(shi)(shi)要注(zhu)意保(bao)護外(wai)軸承內(nei)圈(quan)不要摔壞(huai)；

5、用拉馬(ma)拆(chai)出內軸承內圈(quan)總成(cheng)和油封座(zuo)圈(quan)總成(cheng)；用回位(wei)彈(dan)簧拆(chai)卸工具，拆(chai)下(xia)制動(dong)器回位(wei)彈(dan)簧，取下(xia)凸輪軸；用板手拆(chai)下(xia)制動(dong)器底板緊固螺(luo)栓，取下(xia)制動(dong)器底板帶(dai)蹄(ti)片及(ji)防塵罩總成(cheng)；拆(chai)下(xia)制動(dong)氣室支(zhi)架，拆(chai)下(xia)橋殼總成(cheng)；

6、最后安(an)裝拆(chai)卸的反序(xu)安(an)裝即可(ke)。

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財運100秉承了(le)皮卡(ka)車型的(de)特性(xing)，具有(you)貨車般的(de)較強裝載(zai)能力，同時又充(chong)分兼(jian)顧了(le)舒(shu)適(shi)性(xing)的(de)設(she)計，完全可以(yi)作為(wei)乘用車使用，很好的(de)實現了(le)宜家宜商的(de)全職(zhi)功能