一般在儀(yi)表(biao) 板內配置的線(xian)束(shu)是(shi)被儀(yi)表(biao)操(cao)作(zuo)臺(tai)所覆(fu)蓋的。
汽車線束(shu)是(shi)以(yi)線束(shu)捆扎形成連接電路的(de)組(zu)件。以(yi)下(xia)是(shi)對汽車線束(shu)的(de)功能(neng)和作(zuo)用(yong):
1、汽車(che)電(dian)線(xian)(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)(xian),它與普通(tong)家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)是(shi)不一樣的。普通(tong)家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)是(shi)銅質單蕊電(dian)線(xian)(xian),有(you)一定(ding)硬度。而汽車(che)電(dian)線(xian)(xian)都(dou)是(shi)銅質多(duo)蕊軟線(xian)(xian),有(you)些軟線(xian)(xian)細如毛(mao)發(fa),幾條(tiao)乃至(zhi)幾十(shi)條(tiao)軟銅線(xian)(xian)包(bao)裹(guo)在塑料(liao)絕緣管(聚氯乙烯)內(nei),柔軟而不容易折(zhe)斷。
2、隨著汽車功能的(de)增加,電子控(kong)制(zhi)技術的(de)普遍(bian)應用,電氣件越來越多,電線(xian)(xian)(xian)也會越來越多,線(xian)(xian)(xian)束也就變得越粗(cu)越重。因(yin)此(ci)先(xian)進的(de)汽車就引入了(le)CAN總線(xian)(xian)(xian)配置,采用多路傳輸系統。與(yu)傳統線(xian)(xian)(xian)束比較,多路輸裝置大大減(jian)少了(le)導線(xian)(xian)(xian)及聯插件數目,使布線(xian)(xian)(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電(dian)線又稱低(di)壓電(dian)線,它與普通家用電(dian)線是(shi)不(bu)一樣的。
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