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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)(dong)機好(hao)比是汽車的(de)(de)(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)則可以(yi)理解為是發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)“中(zhong)(zhong)樞”，除了(le)身處惡劣的(de)(de)(de)(de)工(gong)作環(huan)境外，它還是發(fa)動(dong)(dong)(dong)機中(zhong)(zhong)最忙碌的(de)(de)(de)(de)一個(ge)，不斷(duan)的(de)(de)(de)(de)進行著(zhu)從下止(zhi)點(dian)(dian)到上止(zhi)點(dian)(dian)、從上止(zhi)點(dian)(dian)到下止(zhi)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運動(dong)(dong)(dong)，吸氣(qi)、壓縮、做工(gong)、排氣(qi)......活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)內部(bu)為掏(tao)空設計，更(geng)像是一個(ge)帽(mao)子，兩端的(de)(de)(de)(de)圓孔連(lian)接活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)銷，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)銷連(lian)接連(lian)桿(gan)小(xiao)頭，連(lian)桿(gan)大頭則與(yu)曲(qu)(qu)軸(zhou)相連(lian)，將活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運動(dong)(dong)(dong)轉化為曲(qu)(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)圓周(zhou)運動(dong)(dong)(dong)。
    每(mei)個(ge)活塞的(de)裙體處都有(you)三條皺(zhou)紋，是為了安裝兩(liang)道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)和一道(dao)油環(huan)(huan)，且(qie)氣(qi)環(huan)(huan)在上。在裝配時，兩(liang)道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)的(de)開口(kou)需要(yao)(yao)錯(cuo)開，起到密封(feng)的(de)作(zuo)用(yong)。油環(huan)(huan)的(de)作(zuo)用(yong)主要(yao)(yao)是刮(gua)除飛濺到缸壁上的(de)多余潤滑油，并將潤滑油刮(gua)布均勻(yun)。目前廣泛應用(yong)的(de)活塞環(huan)(huan)材料主要(yao)(yao)有(you)優質(zhi)灰鑄(zhu)鐵(tie)(tie)、球墨鑄(zhu)鐵(tie)(tie)、合金(jin)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)等。

    此(ci)外(wai)(wai)，活(huo)塞環由于位置不同，它們采用(yong)的表面(mian)處理也有(you)差(cha)別，其中第(di)一道活(huo)塞環外(wai)(wai)圓面(mian)通常進行鍍(du)鉻或噴(pen)鉬處理，主(zhu)要(yao)是(shi)為了(le)改善(shan)潤滑(hua)和(he)提高活(huo)塞環的耐磨度。其他活(huo)塞環大都(dou)會采用(yong)鍍(du)錫或磷化(hua)處理，主(zhu)要(yao)是(shi)為了(le)改善(shan)耐磨性。


『由于(yu)每缸內活(huo)塞(sai)的工作環境略有不同，使得活(huo)塞(sai)的積碳(tan)程度有差異』


『活塞頂部的積碳』

    如果活塞環的(de)(de)安裝不(bu)當或密封性不(bu)好，就會導致缸(gang)壁上(shang)的(de)(de)機(ji)油上(shang)竄(cuan)至燃燒(shao)室與混合氣一起(qi)燃燒(shao)，引起(qi)燒(shao)機(ji)油現(xian)象(xiang)。若活塞環與缸(gang)壁的(de)(de)配合間隙(xi)過(guo)小或活塞環因(yin)積碳被卡死在環槽內等情(qing)況，活塞做(zuo)上(shang)下的(de)(de)往復(fu)運(yun)動時(shi)，很可能(neng)會將氣缸(gang)壁刮傷，長時(shi)間后會在氣缸(gang)壁上(shang)形成很深(shen)的(de)(de)溝(gou)紋(wen)，也就是常說的(de)(de)“拉缸(gang)”現(xian)象(xiang)。氣缸(gang)壁有了溝(gou)紋(wen)，密封性不(bu)良(liang)，同(tong)樣會造成燒(shao)機(ji)油的(de)(de)情(qing)況。因(yin)此應定期檢查(cha)活塞的(de)(de)工(gong)作狀態，避(bi)免(mian)以上(shang)兩種情(qing)況的(de)(de)發生(sheng)，保證發動機(ji)的(de)(de)運(yun)行狀況良(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

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