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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式(shi)輪(lun)速傳(chuan)感器。 當齒輪(lun)位(wei)(wei)(wei)于圖中(zhong)(a)所示位(wei)(wei)(wei)置時，穿過霍爾元件(jian)的磁力(li)線分(fen)散，磁場相對(dui)較弱(ruo)；而當齒輪(lun)位(wei)(wei)(wei)于圖中(zhong)(b)所示位(wei)(wei)(wei)置時，穿過霍爾元件(jian)的磁力(li)線集中(zhong)，磁場相對(dui)較強(qiang)。齒輪(lun)轉(zhuan)動時，使得穿過霍爾元件(jian)的磁力(li)線密度發生變(bian)化(hua)，因而引(yin)起霍爾電壓(ya)(ya)的變(bian)化(hua)，霍爾元件(jian)將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的準(zhun)正(zheng)弦波電壓(ya)(ya)。此(ci)信號還需由電子電路轉(zhuan)換成標準(zhun)的脈沖電壓(ya)(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下(xia)：

1 .基本上每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是在常規(gui)制(zhi)動裝置基礎(chu)上改(gai)進的技術；

2.ABS的工作原理是(shi)依靠安裝在車(che)(che)輪(lun)上的車(che)(che)速(su)傳(chuan)感(gan)器和(he)車(che)(che)速(su)傳(chuan)感(gan)器，通過電腦(nao)控制制動力；

3.緊急制動(dong)(dong)(dong)。一旦發現車輪抱死，計(ji)算機立(li)即指示壓(ya)力調節器給車輪制動(dong)(dong)(dong)缸(gang)減(jian)壓(ya)，使車輪恢復轉動(dong)(dong)(dong)；

4.ABS的(de)工作過程(cheng)實際上是一(yi)個(ge)“鎖(suo)止-釋(shi)放-鎖(suo)止-釋(shi)放”的(de)循環工作過程(cheng)。汽車輪胎始(shi)終處于臨界鎖(suo)止間歇(xie)滾動(dong)狀態，能(neng)有效克服緊急制動(dong)的(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防止車身失(shi)控。

吉奧GS50簡介

吉奧(ao)GS50外觀線條簡潔有力，動感雄渾(hun)。靚麗的(de)(de)(de)水晶(jing)鉆(zhan)石大燈，美觀時尚的(de)(de)(de)保險杠，嚴謹豪華(hua)(hua)的(de)(de)(de)中網(wang)共同(tong)組成了別具一格的(de)(de)(de)前臉造型。鋁合金輪轂、帶(dai)高(gao)位(wei)剎(cha)車燈的(de)(de)(de)后尾翼、豪華(hua)(hua)背負式備胎、寬大的(de)(de)(de)后備箱等彰顯GS50的(de)(de)(de)粗獷、豪放，創(chuang)業生活的(de)(de)(de)新概(gai)念。