狼群视频在线

活塞環簡介

   發動(dong)(dong)機(ji)好比(bi)是汽車的(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞(sai)則可以理解為是發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)“中樞”，除(chu)了(le)身(shen)處(chu)惡劣的(de)(de)工作(zuo)環境外，它還是發動(dong)(dong)機(ji)中最忙碌的(de)(de)一個，不斷的(de)(de)進(jin)行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)，吸氣、壓縮、做工、排氣......活(huo)塞(sai)的(de)(de)內部為掏空設(she)計，更像是一個帽子(zi)，兩端的(de)(de)圓孔連(lian)接活(huo)塞(sai)銷，活(huo)塞(sai)銷連(lian)接連(lian)桿小(xiao)頭(tou)，連(lian)桿大頭(tou)則與曲(qu)軸(zhou)相連(lian)，將活(huo)塞(sai)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)化為曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)圓周運(yun)動(dong)(dong)。
    每個活塞(sai)的(de)(de)(de)裙體處都有三條皺紋，是(shi)為了(le)安裝兩道氣環(huan)(huan)(huan)和一道油(you)環(huan)(huan)(huan)，且氣環(huan)(huan)(huan)在上。在裝配時，兩道氣環(huan)(huan)(huan)的(de)(de)(de)開(kai)口需要(yao)錯(cuo)開(kai)，起(qi)到密封(feng)的(de)(de)(de)作用。油(you)環(huan)(huan)(huan)的(de)(de)(de)作用主要(yao)是(shi)刮(gua)(gua)除飛濺到缸壁上的(de)(de)(de)多余(yu)潤(run)滑(hua)油(you)，并將潤(run)滑(hua)油(you)刮(gua)(gua)布均勻(yun)。目前(qian)廣(guang)泛應用的(de)(de)(de)活塞(sai)環(huan)(huan)(huan)材(cai)料主要(yao)有優質灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等(deng)。

    此外(wai)，活塞環(huan)由于位置不同，它們采(cai)用的(de)表面處(chu)(chu)(chu)理(li)(li)也有差(cha)別，其中第一道活塞環(huan)外(wai)圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處(chu)(chu)(chu)理(li)(li)，主(zhu)要是(shi)為(wei)了(le)改(gai)善潤滑和提高活塞環(huan)的(de)耐(nai)磨度。其他活塞環(huan)大都會采(cai)用鍍錫或磷化處(chu)(chu)(chu)理(li)(li)，主(zhu)要是(shi)為(wei)了(le)改(gai)善耐(nai)磨性。


『由于每(mei)缸內活塞(sai)的工作環境略(lve)有不同，使得活塞(sai)的積(ji)碳程度有差(cha)異』


『活塞(sai)頂部的積(ji)碳』

    如果活(huo)塞(sai)環的(de)(de)安(an)裝不(bu)當或密封(feng)性不(bu)好(hao)，就(jiu)會(hui)(hui)導(dao)致缸壁(bi)上(shang)的(de)(de)機油上(shang)竄至燃(ran)燒(shao)(shao)室(shi)與(yu)混(hun)合氣(qi)一起燃(ran)燒(shao)(shao)，引(yin)起燒(shao)(shao)機油現(xian)象。若活(huo)塞(sai)環與(yu)缸壁(bi)的(de)(de)配(pei)合間隙過小或活(huo)塞(sai)環因積碳被卡死在環槽內等情(qing)況(kuang)，活(huo)塞(sai)做上(shang)下的(de)(de)往(wang)復運(yun)動時(shi)，很可能會(hui)(hui)將氣(qi)缸壁(bi)刮(gua)傷，長(chang)時(shi)間后(hou)會(hui)(hui)在氣(qi)缸壁(bi)上(shang)形(xing)成(cheng)很深的(de)(de)溝紋(wen)，也就(jiu)是常(chang)說的(de)(de)“拉缸”現(xian)象。氣(qi)缸壁(bi)有了溝紋(wen)，密封(feng)性不(bu)良(liang)，同樣會(hui)(hui)造成(cheng)燒(shao)(shao)機油的(de)(de)情(qing)況(kuang)。因此應(ying)定(ding)期檢查活(huo)塞(sai)的(de)(de)工作(zuo)狀(zhuang)態，避免以上(shang)兩種情(qing)況(kuang)的(de)(de)發生(sheng)，保(bao)證發動機的(de)(de)運(yun)行(xing)狀(zhuang)況(kuang)良(liang)好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

吉奧凱旋簡介

吉(ji)奧凱旋采用了鉆石水滴型前大燈組，亮度更高，外(wai)形也更醒目，仿佛(fo)是車(che)在高速(su)行(xing)駛(shi)時(shi)水滴向后擴展，動感之(zhi)態已躍(yue)然而出(chu)。前面保(bao)險杠經過加寬(kuan)加固，安(an)全性(xing)能得到了不(bu)小的提升。采用 “S”型車(che)門，使(shi)后排乘(cheng)客上(shang)下相當(dang)的方便。