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前保險杠支架簡介

汽車(che)(che)保險(xian)杠是吸收和(he)(he)(he)減緩(huan)外(wai)界沖(chong)擊力(li)、防護車(che)(che)身前(qian)(qian)(qian)后(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全裝置。許多年以前(qian)(qian)(qian)汽車(che)(che)前(qian)(qian)(qian)后(hou)保險(xian)杠是用(yong)(yong)鋼板(ban)沖(chong)壓成槽(cao)鋼，與(yu)車(che)(che)架縱梁鉚接或焊接在(zai)一(yi)(yi)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，與(yu)車(che)(che)身有一(yi)(yi)段(duan)較大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)間隙，看上去(qu)十分(fen)不(bu)美(mei)觀。隨(sui)著汽車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展和(he)(he)(he)工程塑(su)(su)料(liao)(liao)在(zai)汽車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)量應(ying)用(yong)(yong)，汽車(che)(che)保險(xian)杠作為(wei)一(yi)(yi)種(zhong)重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全裝置也走向(xiang)了革(ge)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)前(qian)(qian)(qian)后(hou)保險(xian)杠除了保持原有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)保護功(gong)能外(wai)，還要追求(qiu)與(yu)車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)(he)諧(xie)與(yu)統一(yi)(yi)，追求(qiu)本身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)后(hou)保險(xian)杠都是塑(su)(su)料(liao)(liao)制成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，人(ren)們稱(cheng)為(wei)塑(su)(su)料(liao)(liao)保險(xian)杠。 一(yi)(yi)般汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)(su)料(liao)(liao)保險(xian)杠是由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)和(he)(he)(he)橫(heng)梁三(san)部(bu)分(fen)組(zu)成。其中外(wai)板(ban)和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成，橫(heng)梁用(yong)(yong)冷(leng)軋薄板(ban)沖(chong)壓而(er)成U形槽(cao)；外(wai)板(ban)和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)附(fu)著在(zai)橫(heng)梁。

塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險杠是由外板、緩沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)和橫梁等(deng)三部分(fen)組成(cheng)。其中外板和緩沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)，橫梁用厚度為1.5毫米(mi)左右的(de)冷軋薄板沖(chong)(chong)(chong)壓而成(cheng)U型槽(cao)；外板和緩沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)附(fu)著(zhu)在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲(si)聯接，可以隨(sui)時拆(chai)卸下來。這種塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險杠使用的(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)，大(da)體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材(cai)料(liao)(liao)(liao)，采用注射成(cheng)型法制(zhi)成(cheng)。
2013年(nian)6月26日，全國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)用(yong)品(pin)行(xing)(xing)業聯合(he)會、全國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)標(biao)準(zhun)化(hua)技術委員(yuan)(yuan)會車(che)(che)身附件分技術委員(yuan)(yuan)會和廣東東箭集(ji)(ji)團共同發布(bu)中國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)防護杠(gang)》行(xing)(xing)業標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由廣東東箭集(ji)(ji)團主導(dao)起草，國(guo)內(nei)多個科研院(yuan)校(xiao)、專業機構參與(yu)論證，通過國(guo)家工(gong)業與(yu)信息化(hua)部審批。據悉(xi)，中國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)防護杠(gang)》行(xing)(xing)業標(biao)準(zhun)的正式公布(bu)，標(biao)志著汽(qi)(qi)車(che)(che)防護杠(gang)行(xing)(xing)業標(biao)準(zhun)實(shi)現“零”的突破，填補了(le)國(guo)內(nei)標(biao)準(zhun)空白。該標(biao)準(zhun)將(jiang)于2013年(nian)9月1日在全國(guo)正式實(shi)施，引發行(xing)(xing)業生產廠家和銷售商極(ji)大關(guan)注

一、用轉角指(zhi)示柱判斷保險杠的(de)位置
保(bao)險(xian)杠(gang)拐角(jiao)部位豎立(li)的(de)標記是指(zhi)示柱(zhu)，有些公司產品中(zhong)還(huan)有隨(sui)著(zhu)馬達驅(qu)動自動伸縮的(de)類(lei)型。這種拐角(jiao)指(zhi)示柱(zhu)，可(ke)以(yi)正確(que)(que)地(di)確(que)(que)認保(bao)險(xian)杠(gang)拐角(jiao)位置，防(fang)止保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)損傷(shang)，提(ti)高駕(jia)駛(shi)技術，經常(chang)容易擦傷(shang)保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)人，最好裝上一個試(shi)一試(shi)。有了(le)這個轉角(jiao)標示柱(zhu)，在駕(jia)駛(shi)座(zuo)就可(ke)以(yi)正確(que)(que)判斷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)位置，非(fei)常(chang)方便。
二(er)、安裝拐角橡膠可(ke)減輕保險杠(gang)受(shou)損
保險杠的(de)(de)邊角(jiao)處(chu)(chu)是(shi)汽車(che)外殼中最容易弄傷(shang)(shang)的(de)(de)部(bu)分(fen)，駕車(che)感不好的(de)(de)人容易擦到邊角(jiao)，弄得(de)滿是(shi)傷(shang)(shang)痕。可(ke)保護這個(ge)部(bu)位的(de)(de)是(shi)拐(guai)角(jiao)橡膠，只(zhi)需(xu)貼在(zai)保險杠的(de)(de)拐(guai)角(jiao)處(chu)(chu)就OK了(le)，且安裝(zhuang)非常簡單。這個(ge)辦法可(ke)以減輕(qing)保險杠受(shou)損傷(shang)(shang)的(de)(de)程度。當(dang)然，橡膠如果被碰傷(shang)(shang)，再更換新(xin)的(de)(de)就可(ke)以了(le)。此外，拐(guai)角(jiao)橡膠是(shi)很厚的(de)(de)膠墊，貼在(zai)保險杠轉角(jiao)處(chu)(chu)，如果想與(yu)車(che)身看起來(lai)有整體(ti)感，可(ke)以噴(pen)上涂料(liao)

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

吉奧凱旋簡介

吉奧凱旋采用了鉆石(shi)水滴型(xing)前大燈組(zu)，亮度(du)更高，外形也更醒目，仿佛是(shi)車在高速行(xing)駛時水滴向(xiang)后擴展(zhan)，動感之態已躍然而出(chu)。前面保(bao)險杠經(jing)過加寬加固(gu)，安(an)全性能得到了不小的(de)提升。采用 “S”型(xing)車門，使后排乘(cheng)客上下相當的(de)方便。