散(san)熱(re)器屬于汽(qi)車冷卻系統,發(fa)動機(ji)水冷系統中(zhong)的(de)散(san)熱(re)器由進水室、出水室、主片及散(san)熱(re)器芯等(deng)三部(bu)分構成(cheng)。
散(san)(san)熱器冷(leng)卻(que)已經到達(da)高溫的(de)冷(leng)卻(que)液。當散(san)(san)熱器的(de)管子和散(san)(san)熱片暴露在冷(leng)卻(que)風扇產(chan)生的(de)氣流(liu)及車(che)輛運動產(chan)生的(de)氣流(liu)中(zhong)時,散(san)(san)熱器中(zhong)的(de)冷(leng)卻(que)液變(bian)冷(leng)
汽車(che)散熱器(qi)主要(yao)有兩種:鋁(lv)質(zhi)和(he)銅制,前者用于(yu)一般乘用車(che),后者用于(yu)大(da)型商用車(che)。
汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)材(cai)料與(yu)(yu)制(zhi)造技術發(fa)展(zhan)很快。鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)以其(qi)在材(cai)料輕量化上的(de)(de)明顯優(you)勢,在轎(jiao)車(che)(che)與(yu)(yu)輕型車(che)(che)領(ling)域(yu)逐(zhu)步(bu)取代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)的(de)(de)同時,銅(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)制(zhi)造技術和工藝(yi)有(you)(you)了長足的(de)(de)發(fa)展(zhan),銅(tong)硬(ying)釬(han)焊散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)在客車(che)(che)、工程(cheng)機(ji)械、重型卡車(che)(che)等(deng)發(fa)動機(ji)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)方面(mian)優(you)勢明顯。國外(wai)轎(jiao)車(che)(che)配套的(de)(de)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)多為(wei)(wei)鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi),主要是從保護(hu)環(huan)境(jing)的(de)(de)角度來(lai)考(kao)慮(尤其(qi)是歐美國家)。在歐洲(zhou)新型的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)中,鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)占有(you)(you)的(de)(de)比例平均(jun)為(wei)(wei)64%。從我國汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)生產的(de)(de)發(fa)展(zhan)前景看,硬(ying)釬(han)焊生產的(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)逐(zhu)漸增(zeng)多。硬(ying)釬(han)焊銅(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)也在公共汽車(che)(che)、載貨汽車(che)(che)和其(qi)他工程(cheng)設備上得到應用。
1、散熱器不應與(yu)任何酸、堿或其它(ta)腐(fu)蝕性(xing)性(xing)質(zhi)接觸(chu)。
2、建議使(shi)用軟(ruan)水,硬(ying)水需軟(ruan)化處理(li)后使(shi)用,避免造成散熱器內(nei)部(bu)堵塞及水垢的產生(sheng)。
3、在使用防凍(dong)液,為了(le)避免散熱器的腐蝕(shi),請(qing)務必(bi)使用正規廠家生產且符(fu)合國家標(biao)準(zhun)的長效防銹防凍(dong)液。
4、在安裝散熱(re)器(qi)過(guo)程中,請不要損(sun)壞散熱(re)帶(dai)(片)和(he)碰傷散熱(re)器(qi),以保(bao)證散熱(re)能(neng)力和(he)密封。
5、散熱器內完全放(fang)水再注水時,要先將發(fa)動機缸體的放(fang)水開(kai)關扭開(kai),有水流出時,再關上,從(cong)而避免產生水泡。
6、在日常使用中(zhong)應隨時檢查水(shui)(shui)位,要停機降溫后(hou)加(jia)水(shui)(shui)。加(jia)水(shui)(shui)時,將水(shui)(shui)箱(xiang)蓋(gai)慢慢打開(kai),作業人員身體應盡量遠(yuan)離加(jia)水(shui)(shui)口,以防高壓蒸汽由加(jia)水(shui)(shui)口噴出造成燙傷。
7、在冬季(ji)為防止結(jie)冰造(zao)成芯子破裂現(xian)象,如長期停車或間接(jie)停車時(shi),應將(jiang)水箱(xiang)蓋和放水開關,將(jiang)水全部放出。
8、備用(yong)的(de)散(san)熱(re)器有效環境應保持通風(feng)、干燥。
9、視實際情況用(yong)(yong)戶應在1~3個月間對散熱器進行完全清(qing)(qing)洗(xi)(xi)一次芯體。清(qing)(qing)洗(xi)(xi)時,用(yong)(yong)清(qing)(qing)水沿反進風(feng)向側沖(chong)洗(xi)(xi)。
10、水(shui)位計應每3個月清洗(xi)一次或視實際情況,各部(bu)件拆下用溫水(shui)加(jia)無腐蝕性洗(xi)滌劑清洗(xi)。
散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害,并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下:
1、打開汽車的引擎蓋,拆下位于散熱風扇上面的進氣管,卸下散熱風扇;
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面,共四個角,每個角有一個螺絲;
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲;
4、當螺絲全部擰下時,我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。
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