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活塞環簡介

   發動(dong)(dong)機(ji)好比是(shi)汽車的(de)(de)(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞則可以理解為(wei)是(shi)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)“中(zhong)樞(shu)”，除了(le)身處(chu)惡(e)劣的(de)(de)(de)(de)工作環境外(wai)，它還是(shi)發動(dong)(dong)機(ji)中(zhong)最忙(mang)碌(liu)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個，不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)(de)進行著從(cong)下(xia)(xia)止(zhi)點(dian)(dian)到上(shang)止(zhi)點(dian)(dian)、從(cong)上(shang)止(zhi)點(dian)(dian)到下(xia)(xia)止(zhi)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)，吸(xi)氣(qi)、壓縮、做工、排氣(qi)......活(huo)塞的(de)(de)(de)(de)內部為(wei)掏空設計(ji)，更像是(shi)一(yi)個帽子(zi)，兩端的(de)(de)(de)(de)圓孔連(lian)接活(huo)塞銷，活(huo)塞銷連(lian)接連(lian)桿小頭，連(lian)桿大頭則與曲軸相連(lian)，將(jiang)活(huo)塞的(de)(de)(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)轉化(hua)為(wei)曲軸的(de)(de)(de)(de)圓周運(yun)動(dong)(dong)。
    每個活塞(sai)(sai)的(de)裙體處都有三(san)條皺紋(wen)，是為(wei)了安裝兩(liang)道氣環和一道油環，且氣環在(zai)上(shang)。在(zai)裝配(pei)時(shi)，兩(liang)道氣環的(de)開(kai)口需(xu)要(yao)錯開(kai)，起到密封的(de)作用。油環的(de)作用主要(yao)是刮除飛濺(jian)到缸壁上(shang)的(de)多余(yu)潤(run)(run)滑油，并將潤(run)(run)滑油刮布均勻。目前廣泛應用的(de)活塞(sai)(sai)環材料主要(yao)有優質(zhi)灰(hui)鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等。

    此外，活塞(sai)環(huan)由于位置不同，它們(men)采用的(de)表(biao)面(mian)處(chu)(chu)理(li)也有差別，其中第(di)一道活塞(sai)環(huan)外圓面(mian)通(tong)常進行鍍鉻或(huo)噴(pen)鉬處(chu)(chu)理(li)，主(zhu)要是(shi)為(wei)了(le)改(gai)善潤滑和(he)提高活塞(sai)環(huan)的(de)耐磨度。其他活塞(sai)環(huan)大都(dou)會采用鍍錫或(huo)磷化處(chu)(chu)理(li)，主(zhu)要是(shi)為(wei)了(le)改(gai)善耐磨性。


『由于每缸內活塞的(de)工作環境略有(you)不同(tong)，使得活塞的(de)積(ji)碳程度有(you)差異』


『活塞頂部的積碳』

    如(ru)果(guo)活(huo)(huo)(huo)塞環(huan)(huan)的(de)(de)安(an)裝不(bu)當(dang)或密封(feng)性不(bu)好(hao)，就會導(dao)致缸壁(bi)上(shang)的(de)(de)機(ji)油(you)上(shang)竄至燃燒(shao)室與混合(he)氣(qi)一起燃燒(shao)，引(yin)起燒(shao)機(ji)油(you)現象(xiang)。若活(huo)(huo)(huo)塞環(huan)(huan)與缸壁(bi)的(de)(de)配(pei)合(he)間隙(xi)過小或活(huo)(huo)(huo)塞環(huan)(huan)因(yin)積碳被卡死在(zai)(zai)環(huan)(huan)槽內等情(qing)況，活(huo)(huo)(huo)塞做上(shang)下(xia)的(de)(de)往復(fu)運(yun)動時，很(hen)(hen)可能會將氣(qi)缸壁(bi)刮傷，長時間后會在(zai)(zai)氣(qi)缸壁(bi)上(shang)形成(cheng)很(hen)(hen)深的(de)(de)溝紋，也就是常(chang)說的(de)(de)“拉缸”現象(xiang)。氣(qi)缸壁(bi)有(you)了溝紋，密封(feng)性不(bu)良，同樣會造成(cheng)燒(shao)機(ji)油(you)的(de)(de)情(qing)況。因(yin)此應(ying)定期(qi)檢查活(huo)(huo)(huo)塞的(de)(de)工作(zuo)狀態，避免以上(shang)兩種情(qing)況的(de)(de)發生，保證發動機(ji)的(de)(de)運(yun)行(xing)狀況良好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

帥豹簡介

吉(ji)奧帥豹是一款由吉(ji)奧汽(qi)車自主設計的(de)中高(gao)檔SUV。吉(ji)奧帥豹整車風格秉承了歐州(zhou)的(de)SUV造(zao)型風格，大膽而充滿(man)張力(li)的(de)前(qian)部造(zao)型和硬(ying)朗動感的(de)車身線條，將帥豹越(yue)野時的(de)粗(cu)獷激情和城市(shi)行車時的(de)時尚(shang)休閑巧妙地揉合在一起。