1、是鏈接懸掛和平衡桿(gan)關(guan)節部位主要起到使汽車懸掛和平衡桿(gan)的力(li)的傳遞的作用。
2、當左右兩輪行(xing)經相同的路(lu)面(mian)凸(tu)起或(huo)(huo)窟窿時(shi)平衡桿并不會(hui)產生作用但是如(ru)果左右輪分別(bie)通過不同路(lu)面(mian)凸(tu)起或(huo)(huo)窟窿時(shi)也就是左右兩輪的水平高度不同時(shi)會(hui)造成桿身的扭轉產生防傾(qing)阻力(li)抑(yi)制車身滾動。 3、平衡桿只有在作用時(shi)才會(hui)使行(xing)路(lu)性(xing)變(bian)硬(ying)不像(xiang)硬(ying)的彈簧會(hui)全面(mian)的使行(xing)路(lu)性(xing)變(bian)硬(ying)如(ru)果要完(wan)全靠彈簧來減少(shao)車身的側傾(qing)。
前平衡桿的安裝方法是。
1、將車輛舉升起來,舉升時候要頂到底盤頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下,用扳手將球頭螺絲拆下。
3、用榔頭將球頭敲松,拔起球頭。
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下。
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下,取下平衡桿,更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿,上緊拆下的螺絲,球頭最后安裝一定要卡上卡銷。
墨綠色的車(che)身(shen)顯得比較沉(chen)穩,引(yin)擎蓋上的兩條特征線(xian)和中網格柵連接自然,兩側的晶(jing)鉆(zhan)大燈給人一(yi)種堅固之感。尾部(bu)造(zao)型與原動力相(xiang)比也是十分接近,但是備(bei)胎的設計則明顯顯出了高于原動力的檔次。
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