一般(ban)在儀(yi)表 板內配置的線束是被儀(yi)表操作(zuo)臺所覆(fu)蓋的。
汽車(che)線(xian)(xian)束是以(yi)線(xian)(xian)束捆扎形成連接電路的(de)組(zu)件。以(yi)下是對汽車(che)線(xian)(xian)束的(de)功能和作用(yong):
1、汽車電線(xian)(xian)(xian)又稱低壓(ya)電線(xian)(xian)(xian),它與普(pu)通家用(yong)電線(xian)(xian)(xian)是不一(yi)樣的。普(pu)通家用(yong)電線(xian)(xian)(xian)是銅質單蕊(rui)電線(xian)(xian)(xian),有(you)一(yi)定硬度(du)。而汽車電線(xian)(xian)(xian)都是銅質多蕊(rui)軟(ruan)線(xian)(xian)(xian),有(you)些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)細如毛(mao)發,幾條乃至幾十條軟(ruan)銅線(xian)(xian)(xian)包裹在塑(su)料絕緣(yuan)管(聚氯乙烯)內,柔軟(ruan)而不容易折斷(duan)。
2、隨(sui)著汽車(che)功能的增加,電子(zi)控(kong)制技術的普(pu)遍應用(yong),電氣件越來越多,電線(xian)也會越來越多,線(xian)束(shu)也就(jiu)變(bian)得越粗越重。因(yin)此先進(jin)的汽車(che)就(jiu)引入了CAN總(zong)線(xian)配置,采(cai)用(yong)多路(lu)傳(chuan)輸(shu)系統。與傳(chuan)統線(xian)束(shu)比較,多路(lu)輸(shu)裝(zhuang)置大(da)大(da)減(jian)少(shao)了導線(xian)及聯插件數(shu)目,使布線(xian)更為簡易(yi)。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又稱低壓電(dian)線,它(ta)與普通(tong)家用電(dian)線是不一樣的(de)。
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