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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸(gang)蓋的安裝(zhuang)步驟如下：

氣缸蓋的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)原則上按照先(xian)拆后裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)順(shun)序進行，并在裝(zhuang)(zhuang)配(pei)過程中注(zhu)意以下問(wen)題(ti)：

01 在安裝(zhuang)氣缸(gang)蓋之(zhi)前(qian)，要將曲軸轉動到(dao)第一缸(gang)的上止點位(wei)置。

02 安裝氣(qi)缸蓋(gai)襯墊時，有標(biao)號(配件(jian)號)的一(yi)面必須可見。

03 更換氣缸蓋緊固螺栓(shuan)，不能重復使用已經按照擰緊力(li)矩擰緊過的螺栓(shuan)。

04 按照下圖(tu)所示的順序(xu)以40N·m 的力矩擰(ning)緊氣缸蓋螺(luo)栓，然后(hou)再用(yong)扳手(shou)擰(ning)緊180°。

按照下(xia)圖所示的(de)順序以(yi)40N·m 的(de)力矩擰(ning)緊氣缸蓋螺栓

05 安(an)裝正時齒帶(dai)(調整(zheng)配氣(qi)相位)，安(an)裝氣(qi)門罩蓋。

06 調整節(jie)氣門(men)拉鎖，加(jia)注新的冷卻(que)液。

07 執行節氣(qi)門控制單元匹配(pei)。

08 查詢故障碼(ma)。拔下電控單元(yuan)電子(zi)元(yuan)件(jian)插(cha)頭會導致故障存儲，查詢故障碼(ma)，必要時刪(shan)除故障碼(ma)。

09 注(zhu)意主要部件螺栓的擰緊(jin)力矩。前(qian)排氣(qi)管(guan)與(yu)排氣(qi)歧管(guan)緊(jin)固螺栓擰緊(jin)力矩為20N·m，進(jin)(jin)氣(qi)歧管(guan)支架(jia)與(yu)發動機(ji)之(zhi)間的緊(jin)固螺栓擰緊(jin)力矩為20N·m，進(jin)(jin)氣(qi)歧管(guan)支架(jia)與(yu)進(jin)(jin)氣(qi)歧管(guan)緊(jin)固螺栓擰緊(jin)力矩為30N·m。

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