狼群视频在线

空調管簡介

汽(qi)車空調(diao)系統有兩個主要的空調(diao)管，一(yi)根是從蒸發器(qi)到(dao)壓(ya)縮機的低(di)壓(ya)管，另(ling)外(wai)一(yi)根是從冷凝器(qi)到(dao)蒸發器(qi)的高壓(ya)管。包裹這兩根空調(diao)管可以提高空調(diao)系統的制冷性能嗎？答(da)案(an)是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如(ru)果包裹不當，可能會起到(dao)相(xiang)反(fan)的效果。

汽車空調原理

汽車(che)(che)空調原理(li)：壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)往(wang)往(wang)是安裝(zhuang)在(zai)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)上(shang)，并用皮(pi)帶(dai)驅動（也有(you)直接(jie)驅動的(de)(de)(de)），冷(leng)(leng)凝器(qi)安裝(zhuang)在(zai)汽車(che)(che)散熱器(qi)的(de)(de)(de)前方，而蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)在(zai)車(che)(che)里面，工(gong)(gong)作(zuo)時從(cong)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)出來的(de)(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣態(tai)致(zhi)冷(leng)(leng)劑流(liu)經壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)變成(cheng)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)高溫氣體(ti)，經過(guo)(guo)冷(leng)(leng)凝器(qi)散熱管降溫冷(leng)(leng)卻變成(cheng)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)低(di)溫的(de)(de)(de)液(ye)體(ti)，再(zai)經過(guo)(guo)貯(zhu)液(ye)干燥器(qi)除(chu)濕與緩沖，然后以(yi)較穩(wen)定的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)和流(liu)量(liang)(liang)流(liu)向膨(peng)脹閥，經節流(liu)和降壓(ya)(ya)(ya)(ya)最后流(liu)向蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)。致(zhi)冷(leng)(leng)劑一遇低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)環境即蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)，吸收大量(liang)(liang)熱能(neng)。車(che)(che)廂內的(de)(de)(de)空氣不斷流(liu)經蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)，車(che)(che)廂內溫度也就因此降低(di)。液(ye)態(tai)致(zhi)冷(leng)(leng)劑流(liu)經蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)后再(zai)次變成(cheng)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣體(ti)，又重新被(bei)吸入壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)進行下一次的(de)(de)(de)循環工(gong)(gong)作(zuo)。在(zai)整個系(xi)統中(zhong)，膨(peng)脹閥是控制(zhi)致(zhi)冷(leng)(leng)劑進入蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)的(de)(de)(de)機(ji)關(guan)，致(zhi)冷(leng)(leng)劑進入蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)太多就不易蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)而太少冷(leng)(leng)氣又會不夠，因此膨(peng)脹閥是調節中(zhong)樞。而壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)是系(xi)統的(de)(de)(de)心臟，系(xi)統循環的(de)(de)(de)動力(li)(li)源泉。

星朗簡介

廣汽吉奧汽車(che)有(you)限(xian)公司。星(xing)旺(wang)L共有(you)三款型號亮相，分別是：標準型、舒(shu)適型、豪華型。此次即將上(shang)市的星(xing)旺(wang)L在(zai)動(dong)力(li)技術、功能性、舒(shu)適性上(shang)得到了全面(mian)升級(ji)，彰顯了吉奧汽車(che)的五星(xing)品質(zhi)、舒(shu)適與奢(she)華。