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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要(yao)根據對角(jiao)順(shun)序把螺母(mu)擰(ning)松，不(bu)需要(yao)全(quan)部擰(ning)下來。

2、然后使用舉升機把車輛抬起(qi)來(lai)，之后再用套(tao)筒，根據對角順序(xu)把車輪(lun)螺(luo)母完全擰下來(lai)，并且把車輪(lun)取下來(lai)。

3、根據不(bu)同的車型，有些可(ke)能(neng)需要把制動(dong)分泵拆(chai)下來，然后(hou)才能(neng)拆(chai)減震(zhen)器。之后(hou)再去(qu)把支臂固(gu)(gu)定螺栓拆(chai)下來，接下來把彈簧支桿臂上面的固(gu)(gu)定螺母擰開。

4、使用卡鉗(qian)千斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂固(gu)定好，打(da)開(kai)發(fa)動機引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車(che)身(shen)上(shang)(shang)的(de)(de)固(gu)定螺母擰(ning)開(kai)。再(zai)去轉動千斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂往(wang)上(shang)(shang)面抬，一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下端(duan)和前(qian)橋兩者之(zhi)(zhi)間固(gu)定的(de)(de)地方分離，之(zhi)(zhi)后再(zai)去慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器挪開(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來之(zhi)(zhi)后，再(zai)去把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車(che)身(shen)固(gu)定螺母徹底松開(kai)，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當減震(zhen)器(qi)取下來后，再(zai)去(qu)把(ba)減震(zhen)彈簧拆裝器(qi)把(ba)彈簧固定好，最(zui)后再(zai)去(qu)拆卸已經損壞(huai)的(de)減震(zhen)器(qi)部件和橡膠護罩，更換完成后再(zai)去(qu)按照之(zhi)前拆卸的(de)步驟(zou)安裝回去(qu)即可(ke)。

星旺簡介

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