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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要根據對(dui)角順序把螺母擰松(song)，不需(xu)要全部(bu)擰下來。

2、然后(hou)使用舉升(sheng)機把(ba)車(che)輛(liang)抬起(qi)來(lai)，之后(hou)再用套筒，根據對角順(shun)序把(ba)車(che)輪螺母(mu)完(wan)全擰下來(lai)，并且把(ba)車(che)輪取下來(lai)。

3、根據不同的車型，有(you)些可能(neng)需要(yao)把制動分泵(beng)拆下來，然后(hou)(hou)才能(neng)拆減震器。之后(hou)(hou)再去把支臂固定螺栓(shuan)拆下來，接下來把彈(dan)簧(huang)支桿臂上面的固定螺母(mu)擰(ning)開。

4、使用卡鉗(qian)千斤(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)定好，打開發動(dong)(dong)機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)的固(gu)定螺母擰(ning)開。再(zai)去轉動(dong)(dong)千斤(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上(shang)面(mian)抬(tai)，一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的下端和前橋兩(liang)者之(zhi)間固(gu)定的地方(fang)分(fen)離，之(zhi)后再(zai)去慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之(zhi)后，再(zai)去把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)固(gu)定螺母徹底(di)松(song)開，順(shun)利(li)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下來(lai)。

5、當減震器取下(xia)來(lai)后(hou)，再去(qu)把(ba)(ba)減震彈簧拆(chai)(chai)裝(zhuang)器把(ba)(ba)彈簧固定好，最后(hou)再去(qu)拆(chai)(chai)卸已經(jing)損(sun)壞(huai)的(de)(de)減震器部件和橡膠護(hu)罩，更換(huan)完成后(hou)再去(qu)按照(zhao)之(zhi)前拆(chai)(chai)卸的(de)(de)步驟安裝(zhuang)回去(qu)即(ji)可。

星旺L簡介

旺L共有三款型(xing)號亮(liang)相，分別是(shi)：標準型(xing)、舒(shu)適(shi)型(xing)、豪華型(xing)。此次即將(jiang)上(shang)市的星旺L在(zai)動力(li)技術、功能性(xing)、舒(shu)適(shi)性(xing)上(shang)得到了全面升(sheng)級，彰顯了吉(ji)奧汽(qi)車的五星品(pin)質、舒(shu)適(shi)與奢華。