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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電(dian)感傳感器來監(jian)控車速，abs傳感器通過與(yu)(yu)隨車輪(lun)(lun)同步轉動的(de)齒圈作用， 輸(shu)(shu)出一組準正(zheng)弦交(jiao)流(liu)電(dian)信(xin)號，其頻(pin)率和振(zhen)幅(fu)與(yu)(yu)輪(lun)(lun)速有關．該輸(shu)(shu)出信(xin)號傳往ABS電(dian)控單(dan)元(yuan)（ECU）, 實現對輪(lun)(lun)速的(de)實時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪速傳感器(qi)（如下圖(tu)3） 當齒(chi)輪位于圖(tu)中(zhong)(a)所示(shi)位置時(shi)，穿過霍爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線(xian)分散(san)，磁場相對較弱；而當齒(chi)輪位于圖(tu)中(zhong)(b)所示(shi)位置時(shi)，穿過霍爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線(xian)集中(zhong)，磁場相對較強。齒(chi)輪轉動時(shi)，使得穿過霍爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線(xian)密度發生變化，因而引(yin)起(qi)霍爾(er)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)變化，霍爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一個(ge)毫(hao)伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)(dian)壓(ya)。此信(xin)號還需由(you)電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路轉換(huan)成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電(dian)(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安(an)裝與拆卸(xie)順序相(xiang)反。

2)先清潔前(qian)輪速傳(chuan)感器的安裝(zhuang)孔內表面,并(bing)涂上防銹(xiu)劑。

3)然后(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內六角螺栓(shuan),最后(hou)插(cha)上導線插(cha)頭(tou)

伊美簡介

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