前輪(lun)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)作用是可以(yi)保證前輪(lun)有足(zu)夠大(da)的(de)(de)空間,而后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)沒有車(che)輪(lun)轉動碰擦的(de)(de)問題(ti),所以(yi)主(zhu)要是呈(cheng)弧形為主(zhu)。相比來說,前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)容易在行駛的(de)(de)時候受到(dao)(dao)損傷,為了(le)防止車(che)輪(lun)卷(juan)起的(de)(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到(dao)(dao)車(che)廂(xiang)的(de)(de)底部(bu),所以(yi)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)多以(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成,使其更具有緩沖性。
葉子板是輪(lun)胎(tai)正上方(fang)半圓的位置(zhi),葉子板也稱翼(yi)子板,按(an)照(zhao)安裝位置(zhi)又分為前葉子板和后(hou)葉子板,是指機動車和非(fei)機動車上的一(yi)種覆(fu)蓋(gai)件。
葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)包括:前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)、前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)內襯、前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)燈(deng)、后葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)燈(deng)、散熱器框架。
葉子板的作用:
1、借助(zhu)于流體(ti)力學,減小風阻(zu)系(xi)數,讓(rang)車駕駛更(geng)加平(ping)穩;
2、在汽車駕駛流程(cheng)中,避(bi)免被車輪卷起(qi)的(de)砂石、泥聚濺(jian)到車廂的(de)底部。葉(xie)子(zi)板(ban)被配置(zhi)在車輛的(de)車輪上(shang)方(fang),作為(wei)車輛側面側的(de)外(wai)板(ban),并(bing)由(you)樹脂成形(xing),翼子(zi)板(ban)由(you)外(wai)板(ban)部和加強部用樹脂形(xing)成為(wei)一體。
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前葉子板更換教程:
1、首先用千斤頂對準汽(qi)車底部的支(zhi)撐點然后(hou)將汽(qi)車底盤升起并且還需(xu)要(yao)把輪胎卸除(chu)下來;
2、隨(sui)之拆除(chu)固定葉子板內襯(chen)的螺絲和卡扣取下已破損的葉子板即可。當然我(wo)們還(huan)要將(jiang)葉子板下面(mian)的泥沙(sha)清(qing)洗干凈;
3、最后按照拆卸(xie)葉子板的(de)相反步驟(zou)來安裝新的(de)葉子板就大功告成了;
4、其(qi)次(ci)我們(men)還要(yao)找出(chu)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)破了的(de)原(yuan)因否(fou)則(ze)更換之后也(ye)就(jiu)\"治(zhi)標(biao)不治(zhi)本\"的(de)情況(kuang)罷了。然而最大可(ke)能(neng)就(jiu)是因為下(xia)限(xian)(xian)位(wei)尺寸(保證輪胎轉動及跳(tiao)動時(shi)(shi)的(de)最大極限(xian)(xian)空間)太小了導致(zhi)汽車行駛(shi)顛簸路段(duan)的(de)時(shi)(shi)候輪胎很(hen)容易頂到葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)長時(shi)(shi)間下(xia)去(qu)出(chu)現(xian)開裂也(ye)不以為然。這(zhe)時(shi)(shi)我們(men)只要(yao)加大下(xia)臂限(xian)(xian)位(wei)即可(ke)從而避免(mian)輪胎和(he)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情況(kuang)。
廣汽日(ri)(ri)野承襲日(ri)(ri)本(ben)日(ri)(ri)野的(de)高(gao)端技術和制作工藝,確(que)保每一(yi)個廣汽日(ri)(ri)野生產(chan)(chan)的(de)產(chan)(chan)品都具有和日(ri)(ri)本(ben)日(ri)(ri)野同樣的(de)驗(yan)收標準,從而(er)保障了產(chan)(chan)品的(de)高(gao)品質和高(gao)穩定性.
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前大燈總成,右邊,即(副座)邊
138****8368 on 2020/9/6 15:04:02佛山(shan)(shan)市南海(hai)區(qu)獅山(shan)(shan)鎮高邊管理區(qu)
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