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散熱網簡介

散熱(re)器屬于汽(qi)車冷(leng)卻(que)系統，發動機水(shui)冷(leng)系統中的散熱(re)器由進水(shui)室、出水(shui)室、主片(pian)及(ji)散熱(re)器芯等三部分構成(cheng)。

散(san)熱(re)器(qi)冷(leng)卻(que)(que)已經到達高(gao)溫的(de)冷(leng)卻(que)(que)液。當(dang)散(san)熱(re)器(qi)的(de)管子(zi)和散(san)熱(re)片(pian)暴露(lu)在(zai)冷(leng)卻(que)(que)風扇產(chan)(chan)生的(de)氣流及車輛運動產(chan)(chan)生的(de)氣流中時，散(san)熱(re)器(qi)中的(de)冷(leng)卻(que)(que)液變冷(leng)

汽(qi)車(che)散熱器主要有兩種(zhong)：鋁質和銅制，前者(zhe)用(yong)于(yu)一般乘(cheng)用(yong)車(che)，后者(zhe)用(yong)于(yu)大型商(shang)用(yong)車(che)。
汽(qi)(qi)車(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)材(cai)(cai)料與制造(zao)(zao)技術發(fa)展(zhan)很快。鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)以(yi)其在(zai)材(cai)(cai)料輕量化上的(de)明顯(xian)優勢，在(zai)轎(jiao)車(che)與輕型(xing)車(che)領域逐(zhu)步(bu)取代銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)的(de)同時，銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)制造(zao)(zao)技術和(he)工(gong)藝有了長足的(de)發(fa)展(zhan)，銅(tong)(tong)硬(ying)釬(han)焊(han)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)客車(che)、工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)、重型(xing)卡(ka)車(che)等發(fa)動機(ji)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)方(fang)面優勢明顯(xian)。國(guo)外(wai)轎(jiao)車(che)配套的(de)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)多為鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)，主(zhu)要(yao)是從保(bao)護環境的(de)角度來(lai)考慮（尤(you)其是歐美國(guo)家）。在(zai)歐洲新型(xing)的(de)轎(jiao)車(che)中(zhong)，鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)占有的(de)比例(li)平均為64%。從我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)生產(chan)的(de)發(fa)展(zhan)前景看，硬(ying)釬(han)焊(han)生產(chan)的(de)鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)逐(zhu)漸增多。硬(ying)釬(han)焊(han)銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)也在(zai)公共汽(qi)(qi)車(che)、載貨(huo)汽(qi)(qi)車(che)和(he)其他工(gong)程(cheng)設備(bei)上得到(dao)應用。
1、散熱器不應與任(ren)何酸、堿或(huo)其它(ta)腐蝕性(xing)性(xing)質接(jie)觸。
2、建議使(shi)(shi)用軟(ruan)水，硬水需(xu)軟(ruan)化(hua)處(chu)理(li)后使(shi)(shi)用，避免造(zao)成(cheng)散熱器內部堵(du)塞及水垢的產(chan)生(sheng)。
3、在使用(yong)防(fang)凍液(ye)，為了避免散熱器(qi)的腐蝕，請務必使用(yong)正規廠家(jia)生產且符合國家(jia)標(biao)準的長效防(fang)銹防(fang)凍液(ye)。
4、在安裝(zhuang)散(san)(san)熱(re)器過程中，請不(bu)要損(sun)壞散(san)(san)熱(re)帶（片(pian)）和(he)碰傷(shang)散(san)(san)熱(re)器，以保(bao)證散(san)(san)熱(re)能(neng)力和(he)密封。
5、散熱器內完全放(fang)水(shui)再注水(shui)時，要先將發動機(ji)缸體(ti)的放(fang)水(shui)開關(guan)扭(niu)開，有水(shui)流出時，再關(guan)上，從而避(bi)免產(chan)生水(shui)泡(pao)。
6、在日(ri)常使用中應(ying)隨時檢查水(shui)(shui)(shui)位(wei)，要停機降(jiang)溫后加水(shui)(shui)(shui)。加水(shui)(shui)(shui)時，將水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)蓋慢(man)慢(man)打開，作業(ye)人員身體應(ying)盡量遠(yuan)離加水(shui)(shui)(shui)口(kou)，以(yi)防高壓蒸汽由(you)加水(shui)(shui)(shui)口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬季(ji)為防(fang)止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或(huo)間接停車時，應將水(shui)箱(xiang)蓋和放水(shui)開關，將水(shui)全部放出。
8、備用的散熱器有(you)效環(huan)境應(ying)保持通風(feng)、干燥。
9、視實際情(qing)況用(yong)戶應在1～3個月間對散熱器(qi)進行完(wan)全清洗一次芯體。清洗時，用(yong)清水(shui)沿(yan)反進風向(xiang)側沖(chong)洗。
10、水(shui)位計應(ying)每3個月清洗(xi)一次(ci)或視(shi)實際情況，各部(bu)件拆(chai)下用溫(wen)水(shui)加無腐蝕性洗(xi)滌劑清洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

300J系列簡介

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