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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)式輪速傳感器。 當齒(chi)(chi)輪位(wei)于圖中(zhong)(a)所示位(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)元件的(de)磁力(li)線分散，磁場(chang)相(xiang)對(dui)較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)(chi)輪位(wei)于圖中(zhong)(b)所示位(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)元件的(de)磁力(li)線集中(zhong)，磁場(chang)相(xiang)對(dui)較(jiao)強(qiang)。齒(chi)(chi)輪轉動(dong)時，使得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)元件的(de)磁力(li)線密度發(fa)生變化(hua)，因而(er)引起(qi)霍爾(er)(er)電壓(ya)的(de)變化(hua)，霍爾(er)(er)元件將輸(shu)出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)準正弦波電壓(ya)。此(ci)信號(hao)還(huan)需由(you)電子電路(lu)轉換(huan)成標(biao)準的(de)脈沖電壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的作用如(ru)下：

1 .基本上每輛車都標配ABS，中(zhong)文名字叫“防(fang)抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上改(gai)進的技術；

2.ABS的工作原(yuan)理(li)是依靠安裝在車(che)輪上的車(che)速(su)傳感器(qi)和車(che)速(su)傳感器(qi)，通過電腦控制制動力；

3.緊(jin)急(ji)制動。一旦發現車(che)輪(lun)抱(bao)死，計算(suan)機立(li)即(ji)指示壓(ya)力調(diao)節器給車(che)輪(lun)制動缸減壓(ya)，使車(che)輪(lun)恢(hui)復轉(zhuan)動；

4.ABS的工(gong)作(zuo)過程實(shi)際上是一個“鎖(suo)止(zhi)-釋放-鎖(suo)止(zhi)-釋放”的循(xun)環工(gong)作(zuo)過程。汽(qi)車輪胎始終處于臨界鎖(suo)止(zhi)間歇滾動狀態，能(neng)有效克服緊(jin)急(ji)制動的“跑偏(pian)、側滑、滾尾”，防(fang)止(zhi)車身失控。

路寶簡介

哈飛路寶挺拔有力(li)的(de)(de)前大燈(deng)(deng)和神來(lai)之筆的(de)(de)角燈(deng)(deng)及夸張的(de)(de)后(hou)大燈(deng)(deng)相互輝映，使整(zheng)車活力(li)四射(she)、光彩照人。裝(zhuang)有DOHC、16V、鋁(lv)合金缸(gang)體的(de)(de)的(de)(de)電噴發動(dong)機(ji)，動(dong)力(li)強勁(jing)，排放根據需求(qiu)可分別達到歐(ou)洲Ⅱ號與歐(ou)洲Ⅲ號標(biao)準。