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自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自動(dong)變速(su)器(qi)的拆(chai)(chai)裝(zhuang)步驟:先(xian)拆(chai)(chai)卸自動(dong)變速(su)器(qi)的前后(hou)殼體、油底殼和閥板，再拆(chai)(chai)卸油泵總成；拆(chai)(chai)解(jie)行星齒輪(lun)變速(su)箱。零件拆(chai)(chai)卸后(hou)，用汽油清洗，并(bing)按(an)相(xiang)反的順(shun)序安裝(zhuang)。

1.清潔變速(su)器外部，拆下安裝在自動(dong)(dong)變速(su)器殼體上的所有部件(jian)，如(ru)燃油(you)加注管和空檔位啟(qi)動(dong)(dong)開關等。

2.從(cong)自(zi)動變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)前部(bu)拆下(xia)液(ye)力變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)(qi)，松開緊固螺栓，拆下(xia)自(zi)動變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)前端的液(ye)力變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)(qi)殼(ke)體，拆下(xia)自(zi)動變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)輸出軸法蘭和(he)后端殼(ke)體，從(cong)輸出軸拆下(xia)轉(zhuan)速(su)(su)傳感器(qi)(qi)感應轉(zhuan)子；

3.拆下油(you)(you)底殼，拆下油(you)(you)底殼的連接螺栓，將(jiang)專(zhuan)用維修(xiu)工具(ju)的刀片插入(ru)變速器(qi)和油(you)(you)底殼之間，并(bing)切斷涂抹的密(mi)封膠，注意不要(yao)損壞(huai)油(you)(you)底殼的法蘭；

4.檢(jian)查(cha)油底殼中的顆粒(li)。取(qu)下(xia)磁(ci)(ci)鐵，觀察收(shou)集的金屬顆粒(li)。如(ru)果是鋼(gang)(磁(ci)(ci))材料(liao)，說(shuo)明軸承、齒輪、離合器鋼(gang)板磨損(sun)；如(ru)果是由黃銅(非磁(ci)(ci)性)材料(liao)制成，則意味著(zhu)襯(chen)套磨損(sun)；

5.拆(chai)(chai)下所有連接(jie)在(zai)閥(fa)板上的(de)線束插頭，拆(chai)(chai)下一(yi)個電磁閥(fa)，拆(chai)(chai)下連接(jie)在(zai)節流閥(fa)上的(de)節流電纜，用螺絲(si)刀小心(xin)撬(qiao)起并拆(chai)(chai)下液(ye)壓油管，松開(kai)進(jin)油濾網和閥(fa)板之間的(de)固定螺栓，將進(jin)油過濾器(qi)從(cong)閥(fa)板上拆(chai)(chai)下；

6.拆(chai)(chai)下(xia)閥(fa)板與自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)殼體之(zhi)間的(de)連(lian)接螺栓，拆(chai)(chai)下(xia)閥(fa)板總成，取出自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)殼體油路(lu)中的(de)單(dan)向閥(fa)、彈簧和(he)蓄(xu)能器(qi)活塞，拆(chai)(chai)下(xia)手(shou)動(dong)(dong)閥(fa)拉桿和(he)駐車鎖爪，必(bi)要時也拆(chai)(chai)下(xia)手(shou)動(dong)(dong)閥(fa)操作軸。

民意簡介

哈飛民(min)意的(de)(de)安(an)(an)全(quan)性集中體(ti)現在車(che)身結(jie)構上(shang)，梁(liang)(liang)是車(che)身中安(an)(an)全(quan)的(de)(de)主(zhu)要支點，這款車(che)的(de)(de)梁(liang)(liang)已完全(quan)不同于過(guo)去(qu)微面的(de)(de)大(da)梁(liang)(liang)，做(zuo)了(le)全(quan)新的(de)(de)設(she)計(ji)，不僅梁(liang)(liang)的(de)(de)斷面比原先的(de)(de)微面車(che)加大(da)，梁(liang)(liang)的(de)(de)走向也也經過(guo)模擬(ni)優化，而且與(yu)每(mei)一款同類車(che)相比，都(dou)有所不同，結(jie)構更加合理(li)，不僅充分考(kao)慮了(le)碰撞安(an)(an)全(quan)性的(de)(de)要求，還(huan)把安(an)(an)全(quan)性融(rong)進了(le)車(che)身的(de)(de)全(quan)部設(she)計(ji)中。