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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)，它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重(zhong)要的(de)部件(jian)。它(ta)的(de)作用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)的(de)力(li)(li)和改變力(li)(li)的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)操縱是(shi)全液(ye)(ye)壓式(shi)(shi)(shi)，也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之(zhi)(zhi)間沒有(you)機(ji)(ji)(ji)械連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)之(zhi)(zhi)間是(shi)液(ye)(ye)壓管或(huo)軟管鏈(lian)接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸送相(xiang)對的(de)油(you)(you)量(liang)，該油(you)(you)量(liang)直接流(liu)到(dao)操縱缸(gang)相(xiang)應(ying)一側，同時另一側的(de)油(you)(you)量(liang)回到(dao)油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器按(an)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)可分為：有(you)齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸桿(gan)曲(qu)柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循環球(qiu)(qiu)-齒(chi)(chi)條齒(chi)(chi)扇(shan)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循環球(qiu)(qiu)曲(qu)柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸桿(gan)滾輪式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器等。按(an)照助(zhu)(zhu)力(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)又可以分：為機(ji)(ji)(ji)械式(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，和動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)（有(you)助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器兩(liang)種(zhong)，其中動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器又可以分為氣壓動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液(ye)(ye)壓動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)液(ye)(ye)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等種(zhong)類(lei)。
第一(yi)步：我們拿到方向(xiang)(xiang)機(ji)以(yi)后居中(zhong)方向(xiang)(xiang)機(ji)，怎么居中(zhong)呢，把方向(xiang)(xiang)機(ji)轉到任何一(yi)側的盡頭，就(jiu)是打死方向(xiang)(xiang)機(ji)，做(zuo)好(hao)一(yi)個幾(ji)號(hao)，一(yi)圈(quan)圈(quan)的打到另(ling)外(wai)一(yi)側，數下有幾(ji)圈(quan)，如果是3圈(quan)，左右2變就(jiu)是哥(ge)1.5圈(quan)，這樣就(jiu)很好(hao)居中(zhong)了
第二步：把(ba)方向(xiang)機固定(ding)到車的底(di)盤安(an)裝位并固定(ding)好螺(luo)絲，根據(ju)左右(you)2邊(bian)的制動轂(gu)（就(jiu)是安(an)裝輪胎的那個東西），調整(zheng)好方向(xiang)機外球(qiu)頭(tou)的大致(zhi)位置(zhi)，內球(qiu)頭(tou)擰進到外球(qiu)頭(tou)深度(du)到正常位置(zhi)左右(you)，并保持2邊(bian)的螺(luo)絲牙深度(du)保持一致(zhi)，并固定(ding)到剎(cha)車盤下面的下球(qiu)頭(tou)上(shang)鎖緊螺(luo)絲。
第三步：安裝好(hao)2側輪胎，用(yong)卷(juan)尺，測量(liang)好(hao)2個(ge)前(qian)輪前(qian)面(mian)部位和后面(mian)的2側輪胎的距離保持(chi)一致，（看下面(mian)的圖片）
第四步：確(que)定(ding)好方向盤居中的位置，套上十字節，鎖緊螺絲。
第五步：在路上跑一(yi)圈，確定(ding)下(xia)十字節的位置，如果有偏差(cha)，在做簡單(dan)調(diao)整，直到基本居中為(wei)止，如果你(ni)是(shi)車主，看(kan)到這里(li)，一(yi)定(ding)叫修理(li)廠(chang)調(diao)整到位，修理(li)工嫌麻(ma)煩(fan)，你(ni)不能嫌麻(ma)煩(fan)，因為(wei)最后一(yi)步四輪定(ding)位只(zhi)能做簡單(dan)的前速的調(diao)整。
第六(liu)步，找個專業店子，四(si)輪定位。
11月17日，哈(ha)飛(fei)(fei)賽(sai)豹V系(xi)(xi)(xi)正式從(cong)深圳生產(chan)基(ji)(ji)地(di)(di)下線，哈(ha)飛(fei)(fei)賽(sai)豹V系(xi)(xi)(xi)伴著獵(lie)獵(lie)的(de)彩旗，歡快的(de)旋律(lv)從(cong)深圳生產(chan)基(ji)(ji)地(di)(di)緩(huan)緩(huan)駛出，在喜慶(qing)的(de)氣氛中，哈(ha)飛(fei)(fei)汽車(che)宣告(gao)：深圳生產(chan)基(ji)(ji)地(di)(di)剪彩投(tou)產(chan)，哈(ha)飛(fei)(fei)賽(sai)豹V系(xi)(xi)(xi)投(tou)放當地(di)(di)市場。推出兩(liang)款車(che)型售價8.58到9.98萬元。
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