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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼(ke)下(xia)部(bu)的放油(you)螺塞(sai)擰(ning)下(xia)，放出橋殼(ke)的潤滑油(you)；拆下(xia)主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的拆(chai)卸(xie)。拆(chai)卸(xie)前(qian)，應將(jiang)前(qian)輪用掩木掩住，松開駐車制動器。拆(chai)卸(xie)時，松開并(bing)擰下(xia)全部(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊固(gu)螺母及墊圈；用銅(tong)錘輕輕打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部(bu)中央2至3下(xia)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭面與輪轂(gu)連接(jie)面分(fen)離后，用手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭，即(ji)可將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分(fen)即(ji)將(jiang)通過油封時，要用手托(tuo)住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部(bu)，并(bing)緩(huan)緩(huan)轉動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并(bing)行移(yi)出，不致將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封損壞，也(ye)預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎傷(shang)人；

3、主減速(su)器總成(cheng)的拆(chai)卸：卸下(xia)后制動軟管與三通接頭(tou)；用小車(che)，將減速(su)器殼(ke)支(zhi)承好，拆(chai)下(xia)減速(su)器殼(ke)與后橋連(lian)接的12個螺(luo)栓(shuan)，將減速(su)器總成(cheng)從橋殼(ke)上取(qu)下(xia)；斷開制動氣室軟管、管路之(zhi)間的連(lian)接，拆(chai)下(xia)制動氣室，拆(chai)下(xia)調整臂總成(cheng)；

4、拆除輪轂(gu)調整螺(luo)(luo)母鎖(suo)片(pian)緊(jin)固螺(luo)(luo)釘，取出鎖(suo)片(pian)用(yong)，專用(yong)套(tao)筒拆掉輪轂(gu)調整螺(luo)(luo)母；稍稍轉動(dong)(dong)輪轂(gu)及(ji)制(zhi)動(dong)(dong)鼓總(zong)成(cheng)，用(yong)拉馬向外(wai)(wai)拉輪轂(gu)，同(tong)時(shi)在制(zhi)動(dong)(dong)鼓上輕輕敲擊，以震松(song)外(wai)(wai)軸承內(nei)(nei)圈，待外(wai)(wai)軸承內(nei)(nei)圈松(song)動(dong)(dong)后，取下輪轂(gu)及(ji)制(zhi)動(dong)(dong)鼓總(zong)成(cheng)，但此時(shi)應注意該(gai)總(zong)成(cheng)重量較(jiao)重，不要(yao)摔壞(huai)或砸傷人，同(tong)時(shi)要(yao)注意保護外(wai)(wai)軸承內(nei)(nei)圈不要(yao)摔壞(huai)；

5、用(yong)拉馬拆(chai)(chai)出內軸承內圈(quan)總成和油封(feng)座(zuo)圈(quan)總成；用(yong)回位彈(dan)簧(huang)拆(chai)(chai)卸工(gong)具，拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)回位彈(dan)簧(huang)，取下(xia)凸輪軸；用(yong)板手拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)底板緊固螺栓，取下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)底板帶蹄(ti)片及(ji)防塵(chen)罩(zhao)總成；拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)氣室(shi)支架，拆(chai)(chai)下(xia)橋殼總成；

6、最后(hou)安(an)裝拆卸的反(fan)序安(an)裝即可。

賽馬簡介

哈飛(fei)賽馬(ma)給(gei)人的(de)第一 印象依舊(jiu)是厚(hou)實、穩(wen)重，車身(shen)線條(tiao)棱角(jiao)分明(ming)。外觀上的(de)變化主要集中(zhong)在前臉(lian)上，修(xiu)(xiu)長的(de)大燈從內部(bu)(bu)一分為(wei)二，上部(bu)(bu)為(wei)立體晶鉆遠(yuan)光(guang)、近光(guang)燈，下部(bu)(bu)為(wei)轉(zhuan)向指示(shi)燈，中(zhong)間配以金(jin)屬(shu)條(tiao)修(xiu)(xiu)飾(shi)，視覺(jue)(jue)上形(xing)成了多層、立體的(de)感覺(jue)(jue)，美觀大方。