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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)(lun)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)作用是(shi)可以保證(zheng)前(qian)輪(lun)(lun)有足夠大的(de)空間，而后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)沒有車(che)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動碰(peng)擦的(de)問題，所(suo)以主要是(shi)呈弧形為主。相比來說(shuo)，前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)容易在行駛的(de)時候受到損傷，為了防止車(che)輪(lun)(lun)卷(juan)起(qi)的(de)沙(sha)石或者泥(ni)漿濺到車(che)廂的(de)底(di)部，所(suo)以葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)多以塑料的(de)材(cai)料制成，使其更具有緩(huan)沖性(xing)。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正上方半圓的位置，葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)板(ban)，按照安(an)裝位置又分為前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)，是指(zhi)機(ji)動車和非(fei)機(ji)動車上的一種(zhong)覆蓋件。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)包(bao)括：前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)、前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱(re)器框架。

葉(xie)子板的(de)作用：

1、借助于(yu)流體(ti)力學，減小(xiao)風阻系數，讓(rang)車駕(jia)駛更加平穩；

2、在汽車(che)(che)駕駛(shi)流程中，避免被(bei)車(che)(che)輪(lun)卷(juan)起的砂(sha)石、泥聚(ju)濺到車(che)(che)廂的底部。葉子(zi)板(ban)被(bei)配(pei)置在車(che)(che)輛的車(che)(che)輪(lun)上(shang)方，作為(wei)車(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的外(wai)板(ban)，并由樹脂(zhi)成形，翼子(zi)板(ban)由外(wai)板(ban)部和(he)加(jia)強部用(yong)樹脂(zhi)形成為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先(xian)用千斤頂(ding)對準汽車底(di)部的(de)支(zhi)撐點然后將汽車底(di)盤升起并且還(huan)需要把輪胎卸除下來；

2、隨之拆除固定葉子板(ban)(ban)內襯的(de)(de)螺(luo)絲(si)和卡扣取下已破損的(de)(de)葉子板(ban)(ban)即可。當(dang)然(ran)我們還要將葉子板(ban)(ban)下面的(de)(de)泥沙清洗干凈；

3、最后按照拆卸葉子(zi)板的(de)相反步(bu)驟來(lai)安裝新的(de)葉子(zi)板就大功告成了；

4、其次(ci)我們還要找出(chu)葉子板內(nei)(nei)襯(chen)破了的原(yuan)因(yin)(yin)否則(ze)更(geng)換之后也就\"治標不(bu)(bu)治本\"的情況(kuang)罷了。然而最大(da)可能(neng)就是因(yin)(yin)為下限(xian)位尺寸（保證輪(lun)胎轉(zhuan)動及跳(tiao)動時(shi)的最大(da)極(ji)限(xian)空間）太小了導致(zhi)汽車行(xing)駛(shi)顛(dian)簸路段的時(shi)候輪(lun)胎很容易頂到葉子板內(nei)(nei)襯(chen)長(chang)時(shi)間下去出(chu)現開(kai)裂(lie)也不(bu)(bu)以為然。這時(shi)我們只要加大(da)下臂限(xian)位即可從而避免輪(lun)胎和葉子板內(nei)(nei)襯(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情況(kuang)。

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