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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)(gan)器是應用(yong)在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車系統），ABS系統中大(da)多由(you)電(dian)感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器來(lai)監控(kong)(kong)車速，abs傳感(gan)(gan)器通(tong)過與(yu)隨車輪(lun)同(tong)步轉動的齒圈作用(yong)， 輸(shu)出一組準正(zheng)弦交流電(dian)信(xin)號，其頻(pin)率和振(zhen)幅(fu)與(yu)輪(lun)速有關(guan)．該輸(shu)出信(xin)號傳往ABS電(dian)控(kong)(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對(dui)輪(lun)速的實(shi)時監控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪速傳感(gan)器（如下圖(tu)(tu)3） 當(dang)齒(chi)輪位于圖(tu)(tu)中(a)所(suo)示位置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線分(fen)散(san)，磁(ci)(ci)場相對較弱(ruo)；而當(dang)齒(chi)輪位于圖(tu)(tu)中(b)所(suo)示位置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線集中，磁(ci)(ci)場相對較強。齒(chi)輪轉(zhuan)動時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線密度發生(sheng)變(bian)化，因而引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓的(de)變(bian)化，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)(zhun)正弦波電(dian)(dian)(dian)(dian)壓。此(ci)信(xin)號還需(xu)由電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)轉(zhuan)換成標準(zhun)(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順(shun)序(xu)相反。

2)先清(qing)潔前輪速傳(chuan)感器的安裝孔內表面,并涂上(shang)防銹劑。

3)然(ran)后(hou)裝入(ru)輪速傳感器(qi),以4~6N.m的力矩緊固內六角螺(luo)栓,最后(hou)插(cha)(cha)上導(dao)線(xian)插(cha)(cha)頭

哈飛新民意簡介

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