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變速箱油底殼簡介

1、變速箱(xiang)油(you)(you)通(tong)常(chang)每運行4萬(wan)公里(li)(約兩(liang)年)更(geng)換一次。機油(you)(you)和濾芯(xin)是(shi)按照其品(pin)類和標號定期(qi)更(geng)換的,難免會跟(gen)變速箱(xiang)油(you)(you)同(tong)時更(geng)換。如有(you)必要,可以拆油(you)(you)底槽清洗。

2、變速箱油(you)底殼(ke)的作用是封閉(bi)曲(qu)軸箱作為貯(zhu)油(you)槽的外殼(ke)，封閉(bi)曲(qu)軸箱，避免雜質進入油(you)箱內(nei)部，并收集和儲(chu)存(cun)由于各摩擦表面流回的潤滑油(you)，散去部分熱量，防止潤滑油(you)氧化(hua)。

3、變速箱油(you)(you)(you)底殼起(qi)到(dao)儲存密封發動(dong)(dong)機(ji)油(you)(you)(you)和冷(leng)卻發動(dong)(dong)機(ji)油(you)(you)(you)的作(zuo)用，變速器油(you)(you)(you)底殼漏油(you)(you)(you)只要將(jiang)油(you)(you)(you)底殼密封墊更換掉(diao)就(jiu)可以了，這樣子就(jiu)能(neng)解決漏油(you)(you)(you)問題(ti)。

油底殼的安裝

油底殼在發動機底下，油底殼上有顆放油螺絲，里面是機油，油箱一般在車尾部，很大一個塑料殼，里面是汽油：
1、油底殼（OilSump）位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型；
2、其內部裝有穩油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞；
3、市面上見到的大多數車都是濕式油底殼，之所以命名為濕式油底殼是由于發動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次，起到潤滑作用，同時由于曲軸的高速運轉，曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油霧，對曲軸和軸瓦進行潤滑，稱之為飛濺潤滑。
發動機油底殼裝在發動機下面，變速箱油底殼裝在變速器的下面。發動機用的是發動機油，而自動變速箱用的是自動變速箱油。插半軸的那個就是自動變速箱。
油底殼的位置在汽車引擎的下部，它的主要作用是封閉曲軸箱，避免雜物進入油箱內部。同時還可以儲存由于各種摩擦表面回流的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油被氧化的作用。

哈飛新中意簡介

哈(ha)(ha)飛(fei)中意(yi)是由哈(ha)(ha)爾(er)濱哈(ha)(ha)飛(fei)集團和意(yi)大(da)利賓(bin)尼(ni)法(fa)利那的(de)汽車(che)(che)設(she)計公(gong)司合作開發，由哈(ha)(ha)飛(fei)汽車(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)公(gong)司生產的(de)小型(xing)(xing)廂體車(che)(che)（面包車(che)(che)）。該車(che)(che)的(de)前大(da)燈(deng)后(hou)邊角上翹(qiao)，象京劇人(ren)物臉(lian)譜眼睛，擬(ni)人(ren)化的(de)前臉(lian)造(zao)(zao)型(xing)(xing)具有(you)濃厚的(de)東方(fang)韻味；尾燈(deng)造(zao)(zao)型(xing)(xing)及兩邊側窗，又流露著歐洲風格(ge)，整車(che)(che)看起來有(you)種溫文(wen)爾(er)雅的(de)感覺。車(che)(che)長3.562米，但高度超過1.9米，車(che)(che)廂內部(bu)不顯窄小，三排座椅(yi)可(ke)(ke)乘員(yuan)7人(ren)，中、后(hou)排座椅(yi)可(ke)(ke)以折疊，既可(ke)(ke)當床(chuang)也可(ke)(ke)拆卸擴大(da)裝貨(huo)空間。該車(che)(che)造(zao)(zao)型(xing)(xing)與(yu)工藝是由意(yi)大(da)利賓(bin)尼(ni)法(fa)利那的(de)汽車(che)(che)設(she)計公(gong)司設(she)計，哈(ha)(ha)飛(fei)引進全套意(yi)大(da)利模(mo)具和焊接設(she)備(bei)生產，采用(yong)鈴(ling)木(mu)技(ji)術發動(dong)機。