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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對角順序把螺母擰(ning)松，不需要全部擰(ning)下來。

2、然后(hou)使用舉升機把(ba)(ba)車(che)輛抬(tai)起(qi)來，之后(hou)再用套筒，根(gen)據(ju)對角順序把(ba)(ba)車(che)輪螺母完全(quan)擰下(xia)(xia)來，并(bing)且把(ba)(ba)車(che)輪取(qu)下(xia)(xia)來。

3、根(gen)據不同的車型，有些可能需(xu)要把制動分(fen)泵拆下(xia)來(lai)(lai)，然后才能拆減震器。之后再去(qu)把支臂固定螺栓拆下(xia)來(lai)(lai)，接下(xia)來(lai)(lai)把彈簧(huang)支桿(gan)臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)定好(hao)，打(da)開發動機引擎(qing)蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車身(shen)上(shang)的固(gu)定螺母(mu)擰開。再去轉動千(qian)斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上(shang)面抬(tai)，一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的下端和前橋(qiao)兩(liang)者之間固(gu)定的地方分離，之后再去慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開，等(deng)到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放出(chu)來之后，再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車身(shen)固(gu)定螺母(mu)徹底松開，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下來。

5、當減(jian)震器取(qu)下來后(hou)(hou)，再去(qu)把(ba)(ba)減(jian)震彈簧(huang)(huang)拆(chai)(chai)裝(zhuang)器把(ba)(ba)彈簧(huang)(huang)固定(ding)好，最后(hou)(hou)再去(qu)拆(chai)(chai)卸已經損壞的減(jian)震器部件和(he)橡膠(jiao)護罩，更換完成后(hou)(hou)再去(qu)按照之前拆(chai)(chai)卸的步(bu)驟安裝(zhuang)回去(qu)即可。

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