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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)式輪速傳感器(qi)。 當齒輪位于圖中(a)所(suo)(suo)示位置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件的磁力線分散(san)，磁場相對較弱；而當齒輪位于圖中(b)所(suo)(suo)示位置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件的磁力線集中，磁場相對較強(qiang)。齒輪轉(zhuan)動(dong)時，使得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件的磁力線密(mi)度(du)發生變化(hua)，因而引起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)電(dian)(dian)(dian)壓的變化(hua)，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的準正弦波電(dian)(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)(dian)路(lu)轉(zhuan)換成標準的脈沖電(dian)(dian)(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感(gan)器的作用如下：

1 .基(ji)本上每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動(dong)系統”，是(shi)在常規制動(dong)裝置基(ji)礎上改進的技術(shu)；

2.ABS的工(gong)作原理是(shi)依靠安裝在車輪上(shang)的車速傳感器(qi)和車速傳感器(qi)，通過電腦控制制動力；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一(yi)旦發現(xian)車輪抱死，計算機立即(ji)指示(shi)壓力調(diao)節器給車輪制(zhi)動(dong)缸(gang)減(jian)壓，使(shi)車輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的工作過程實際上是(shi)一(yi)個“鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋放-鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋放”的循環工作過程。汽車輪胎始終處于臨界鎖(suo)止(zhi)(zhi)間歇滾動(dong)狀態，能有效克服緊(jin)急制動(dong)的“跑偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)(zhi)車身失控(kong)。

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