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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是吸收和減(jian)緩(huan)外界(jie)沖(chong)擊力、防護(hu)車(che)(che)(che)身前后(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)裝(zhuang)置(zhi)。許(xu)多年以前汽(qi)車(che)(che)(che)前后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是用(yong)鋼板(ban)沖(chong)壓(ya)成槽鋼，與車(che)(che)(che)架縱梁(liang)(liang)鉚(liu)接(jie)或焊接(jie)在一(yi)起的(de)(de)(de)(de)，與車(che)(che)(che)身有(you)一(yi)段較大的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙，看上去十分不美觀。隨著汽(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)和工程(cheng)塑(su)(su)料在汽(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)大量應用(yong)，汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作為(wei)一(yi)種重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)裝(zhuang)置(zhi)也(ye)走(zou)向了革新(xin)的(de)(de)(de)(de)道(dao)路。今天的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)前后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除了保(bao)(bao)(bao)持(chi)原有(you)的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)護(hu)功能外，還要追求(qiu)與車(che)(che)(che)體造(zao)型的(de)(de)(de)(de)和諧與統一(yi)，追求(qiu)本身的(de)(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都是塑(su)(su)料制成的(de)(de)(de)(de)，人們稱(cheng)為(wei)塑(su)(su)料保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一(yi)般汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑(su)(su)料保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是由外板(ban)、緩(huan)沖(chong)材料和橫梁(liang)(liang)三部(bu)分組(zu)成。其中外板(ban)和緩(huan)沖(chong)材料用(yong)塑(su)(su)料制成，橫梁(liang)(liang)用(yong)冷軋薄(bo)板(ban)沖(chong)壓(ya)而成U形槽；外板(ban)和緩(huan)沖(chong)材料附著在橫梁(liang)(liang)。

塑(su)料(liao)(liao)保險(xian)杠(gang)是(shi)由(you)外(wai)板(ban)(ban)、緩沖(chong)材料(liao)(liao)和橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)等(deng)三(san)部(bu)分組成。其中(zhong)外(wai)板(ban)(ban)和緩沖(chong)材料(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成，橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左右(you)的冷(leng)軋薄板(ban)(ban)沖(chong)壓而(er)成U型(xing)槽；外(wai)板(ban)(ban)和緩沖(chong)材料(liao)(liao)附著在(zai)橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)上，橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲聯接，可(ke)以隨(sui)時拆卸下來(lai)。這種塑(su)料(liao)(liao)保險(xian)杠(gang)使用(yong)的塑(su)料(liao)(liao)，大體上使用(yong)聚脂系和聚丙烯系兩種材料(liao)(liao)，采用(yong)注射成型(xing)法制成。
2013年6月26日，全國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車用品行(xing)業聯(lian)合會、全國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車標(biao)準(zhun)化技術(shu)委員會車身(shen)附(fu)件分技術(shu)委員會和(he)廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團(tuan)共同發布(bu)中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車防(fang)(fang)護杠》行(xing)業標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團(tuan)主導起草，國(guo)(guo)內(nei)多個科研院(yuan)校、專業機(ji)構(gou)參(can)與論證，通(tong)過(guo)國(guo)(guo)家(jia)工業與信息化部審批。據(ju)悉(xi)，中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車防(fang)(fang)護杠》行(xing)業標(biao)準(zhun)的正式公布(bu)，標(biao)志著汽(qi)(qi)車防(fang)(fang)護杠行(xing)業標(biao)準(zhun)實現(xian)“零”的突破，填(tian)補了(le)國(guo)(guo)內(nei)標(biao)準(zhun)空白。該(gai)標(biao)準(zhun)將于2013年9月1日在全國(guo)(guo)正式實施，引發行(xing)業生產廠家(jia)和(he)銷售商極(ji)大關注

一、用轉角指示柱判斷(duan)保險杠的位置
保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠拐(guai)(guai)角(jiao)部(bu)位豎(shu)立的標記是指示(shi)(shi)(shi)柱(zhu)，有(you)些(xie)公(gong)司產(chan)品中還有(you)隨著馬達驅(qu)動自動伸縮的類型(xing)。這(zhe)種拐(guai)(guai)角(jiao)指示(shi)(shi)(shi)柱(zhu)，可以正(zheng)(zheng)確(que)地(di)確(que)認保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠拐(guai)(guai)角(jiao)位置，防止(zhi)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠的損(sun)傷，提高駕駛技術，經常(chang)容易擦(ca)傷保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠的人，最好裝(zhuang)上一個試一試。有(you)了這(zhe)個轉角(jiao)標示(shi)(shi)(shi)柱(zhu)，在駕駛座就可以正(zheng)(zheng)確(que)判斷保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠的位置，非常(chang)方便。
二(er)、安裝拐角橡膠可減(jian)輕保險杠受損(sun)
保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)邊角(jiao)(jiao)處是汽車外殼(ke)中(zhong)最(zui)容(rong)易(yi)弄(nong)傷的(de)部分，駕車感不好的(de)人容(rong)易(yi)擦到邊角(jiao)(jiao)，弄(nong)得(de)滿是傷痕(hen)。可(ke)(ke)保(bao)護這個部位的(de)是拐角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)，只(zhi)需貼(tie)(tie)在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)拐角(jiao)(jiao)處就OK了(le)，且安裝(zhuang)非常簡單。這個辦法可(ke)(ke)以(yi)減(jian)輕保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)受損(sun)傷的(de)程(cheng)度。當然，橡膠(jiao)如(ru)果(guo)被(bei)碰傷，再更換新的(de)就可(ke)(ke)以(yi)了(le)。此外，拐角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)是很厚的(de)膠(jiao)墊，貼(tie)(tie)在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)轉角(jiao)(jiao)處，如(ru)果(guo)想與車身看起來有整體(ti)感，可(ke)(ke)以(yi)噴(pen)上涂料

汽車前臉的解釋

汽車的前臉(lian)叫中(zhong)網，又名汽車前臉(lian)，鬼臉(lian)，格柵以(yi)及(ji)水箱護(hu)罩等(deng)。其主要作用(yong)在于水箱，發(fa)動機，空(kong)調等(deng)的進(jin)氣通(tong)風，防止(zhi)行駛中(zhong)外來物對(dui)車廂內部部件的破(po)壞以(yi)及(ji)美(mei)觀彰顯個性，在汽車工程(cheng)中(zhong)中(zhong)網是用(yong)來覆蓋在車身上(shang)以(yi)便讓空(kong)氣進(jin)入，大多數車輛具有在前面(mian)的汽車中(zhong)網，以(yi)保護(hu)散熱器和發(fa)動機，其他常見的中(zhong)網位于前保險杠(gang)下。

汽(qi)車前(qian)臉的優點

汽車(che)(che)前(qian)臉(lian)作為汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)視覺重(zhong)(zhong)心(xin)，自(zi)然(ran)也(ye)(ye)(ye)是汽車(che)(che)設計(ji)中的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)中之(zhi)重(zhong)(zhong)，前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)美(mei)丑也(ye)(ye)(ye)直接影響了人們的(de)(de)(de)(de)對于汽車(che)(che)形態(tai)的(de)(de)(de)(de)認(ren)知感官(guan)，不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)品牌也(ye)(ye)(ye)擁有(you)特有(you)的(de)(de)(de)(de)家(jia)族式臉(lian)譜來達到外觀上的(de)(de)(de)(de)視覺統一(yi)，汽車(che)(che)前(qian)臉(lian)設計(ji)包(bao)括了汽車(che)(che)引(yin)擎蓋(gai)，前(qian)大燈，水(shui)箱(xiang)格柵和發動機前(qian)緣線(xian)(xian)等，如(ru)同(tong)(tong)人臉(lian)的(de)(de)(de)(de)眼睛，嘴巴和下巴等構成(cheng)了特有(you)的(de)(de)(de)(de)長相特征，在利用車(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)條蜿蜒，細節打(da)造(zao)造(zao)型輪廓。

海格客卡簡介

海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念運作了半余年后，不知何故慢慢淡出了人們的視野。取而代之的名稱是“御駿”，有人這樣理解為“駕馭風駿”，希望真有一天能超過風駿。后來海格汽車把他們的4JB1TI柴油皮卡命名為“新五十鈴”皮卡，該發動機廠家為成都發動機廠，源自日本五十鈴技術。為區別市場上的五十鈴技術發動機的其他皮卡產品，因此命名為“新五十鈴”皮卡，但“御駿”名稱仍然使用。目前該款皮卡產品正式名稱應該是“海格·御駿”