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空調壓縮機簡介

發動(dong)(dong)機皮(pi)帶(dai)右(you)側(ce)下(xia)角，發電機下(xia)方。汽車(che)空調(diao)壓縮機安裝在發動(dong)(dong)機上，皮(pi)帶(dai)帶(dai)動(dong)(dong)汽車(che)空調(diao)壓縮機與(yu)發動(dong)(dong)機一起工(gong)作。找皮(pi)帶(dai)就能找到汽車(che)空調(diao)壓縮機的具(ju)體位置(zhi)。

以下(xia)是關于汽車空調壓縮機的介紹(shao)：

1。汽(qi)車空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)是汽(qi)車空(kong)(kong)調(diao)制(zhi)(zhi)冷系統的心臟，起著壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)和輸(shu)送制(zhi)(zhi)冷劑蒸氣的作用。壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)分為兩(liang)種：恒排(pai)量(liang)和變排(pai)量(liang)。根據工作原理的不(bu)同，空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)可分為定排(pai)量(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)和變排(pai)量(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)。

2.在整個系(xi)統(tong)中，壓(ya)(ya)縮(suo)機負責壓(ya)(ya)縮(suo)和驅動(dong)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)。在發動(dong)機的驅動(dong)下，不斷吸入蒸(zheng)(zheng)發器(qi)中吸熱汽化(hua)產生的低溫低壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)蒸(zheng)(zheng)氣，經壓(ya)(ya)縮(suo)后形成(cheng)高溫高壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)蒸(zheng)(zheng)氣，排(pai)入冷(leng)凝(ning)器(qi)，為(wei)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)在冷(leng)凝(ning)器(qi)中不斷冷(leng)凝(ning)放熱創(chuang)造了(le)(le)高壓(ya)(ya)條件。同時克服了(le)(le)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)在制(zhi)(zhi)冷(leng)回路中的循環流(liu)動(dong)阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

海格客卡簡介

海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念運作了半余年后，不知何故慢慢淡出了人們的視野。取而代之的名稱是“御駿”，有人這樣理解為“駕馭風駿”，希望真有一天能超過風駿。后來海格汽車把他們的4JB1TI柴油皮卡命名為“新五十鈴”皮卡，該發動機廠家為成都發動機廠，源自日本五十鈴技術。為區別市場上的五十鈴技術發動機的其他皮卡產品，因此命名為“新五十鈴”皮卡，但“御駿”名稱仍然使用。目前該款皮卡產品正式名稱應該是“海格·御駿”