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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是：

正時皮帶的安裝步(bu)驟是：

1、把齒帶(dai)(dai)套在曲軸和中間軸齒帶(dai)(dai)輪上，裝上曲軸皮(pi)帶(dai)(dai)盤(pan)；

2、把凸(tu)輪(lun)齒(chi)(chi)帶輪(lun)上(shang)的標記(ji)與氣門室罩平齊(qi)，使曲軸皮帶盤上(shang)的上(shang)止點(dian)記(ji)號和中間軸齒(chi)(chi)帶輪(lun)上(shang)的記(ji)號對齊(qi)；

3、把(ba)齒帶套到凸輪齒帶輪上；

4、擰緊(jin)漲緊(jin)輪(lun)(lun)的(de)固定螺母，轉動曲軸兩圈再檢查調(diao)整(zheng)即(ji)可。正時(shi)(shi)皮帶(dai)（Timingbelt）是(shi)發動機配(pei)氣(qi)系統的(de)重要(yao)組成部(bu)分，通過與曲軸的(de)連接并配(pei)合一定的(de)傳動比來保證進、排(pai)氣(qi)時(shi)(shi)間的(de)準確。其使用皮帶(dai)而不是(shi)齒輪(lun)(lun)來傳動是(shi)因為皮帶(dai)噪音小，自身變化量小而且易于(yu)補償(chang)。

海格H6C新大海獅簡介

海(hai)格(ge)H6C新大海(hai)獅為H5C的(de)加(jia)長版，外觀運(yun)用(yong)雕塑造型，整車(che)(che)造型與豐(feng)田Hiace十分相似。采用(yong)自動側滑門(men)設(she)計(ji)，符合公商務定位(wei)。外觀最大的(de)變化在于(yu)進(jin)氣格(ge)柵(zha)以及增加(jia)了日間行車(che)(che)燈，提升了行車(che)(che)安全性(xing)。