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溫控開關簡介

汽車空調(diao)的溫控開關原理： 

1、溫(wen)(wen)控開關內部有個雙金屬片，具有不同的熱膨(peng)脹系數，這(zhe)樣就(jiu)能在(zai)達到一定(ding)范圍(wei)的臨界點溫(wen)(wen)度時發生形變使觸(chu)點結合，達到通電(dian)的目的，低于這(zhe)個溫(wen)(wen)度范圍(wei)后(hou)回復到起始位置，斷開線路。這(zhe)是機械式的。在(zai)溫(wen)(wen)控開關表面會(hui)標有數值，例如78或者83等(deng)(deng)等(deng)(deng)。 

2、還有熱電(dian)偶式的，也就是不(bu)同的溫度有不(bu)同的電(dian)阻，行車電(dian)腦獲取(qu)數據(ju)后作出開啟或關閉(bi)的指令。

 3、溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)關(guan)是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇(shan)轉(zhuan)動的當(dang)水溫(wen)88度(du)左右溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)關(guan)控(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇(shan)底數轉(zhuan)100度(du)以上(shang)風(feng)扇(shan)高(gao)速(su)轉(zhuan)溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)關(guan)一(yi)般安裝在(zai)水箱上(shang)或水管到發動機缸蓋(gai)的地方(fang)有3根線的兩根線的看車型(xing)不(bu)等。 

4、 三(san)條線的(de)那(nei)一定(ding)是電子溫(wen)控才有(you)，一條是開(kai)關那(nei)過來的(de)負級(ji) 一條是接(jie)到干燥瓶(ping)那(nei)個保護(hu)空調系統的(de)開(kai)關 還有(you)一條是電源(yuan) 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)(qi)車(che)溫(wen)控(kong)開關(guan)在空(kong)(kong)調(diao)操作面板上，溫(wen)度(du)傳感器安裝在空(kong)(kong)調(diao)進風(feng)口位(wei)置。汽(qi)(qi)車(che)上的(de)(de)溫(wen)控(kong)開關(guan)是(shi)(shi)起(qi)溫(wen)度(du)控(kong)制(zhi)的(de)(de)作用，主要是(shi)(shi)空(kong)(kong)調(diao)溫(wen)控(kong)，其是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)空(kong)(kong)調(diao)壓縮機(ji)的(de)(de)，當設置的(de)(de)溫(wen)度(du)為25度(du)時(shi)車(che)廂溫(wen)度(du)達到了25度(du)就會關(guan)停壓縮機(ji)，風(feng)扇還會運轉的(de)(de)，因(yin)此(ci)溫(wen)控(kong)開關(guan)是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)空(kong)(kong)調(diao)壓縮機(ji)，而不(bu)是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)風(feng)扇的(de)(de)。汽(qi)(qi)車(che)溫(wen)控(kong)開關(guan)壞了的(de)(de)表(biao)現：汽(qi)(qi)車(che)在運行中冷卻系(xi)統溫(wen)度(du)過高會出(chu)現水溫(wen)表(biao)指針指向紅線，水溫(wen)警(jing)示燈閃(shan)亮，甚至沸騰(teng)；發動機(ji)在加速時(shi)伴隨有明顯的(de)(de)金屬敲擊(ji)聲(sheng)，同時(shi)有動力不(bu)足、水溫(wen)警(jing)示燈閃(shan)爍(shuo)、難以熄火等現象(xiang)。

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