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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪(lun)速(su)傳感器(qi)。 當(dang)齒輪(lun)位(wei)(wei)(wei)于圖中(zhong)(a)所示位(wei)(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)磁力線分散，磁場相對(dui)較(jiao)弱；而當(dang)齒輪(lun)位(wei)(wei)(wei)于圖中(zhong)(b)所示位(wei)(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)磁力線集中(zhong)，磁場相對(dui)較(jiao)強(qiang)。齒輪(lun)轉動時(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)磁力線密度發生變化，因而引起霍(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)(dian)壓的(de)變化，霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)準正(zheng)弦波(bo)電(dian)(dian)壓。此信號還需由(you)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標(biao)準的(de)脈(mo)沖電(dian)(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如(ru)下：

1 .基(ji)本(ben)上每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱(bao)死制動系(xi)統”，是(shi)在(zai)常規制動裝置(zhi)基(ji)礎(chu)上改進(jin)的技(ji)術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝在(zai)車(che)輪上的車(che)速(su)傳(chuan)(chuan)感器和車(che)速(su)傳(chuan)(chuan)感器，通過電腦(nao)控制制動力；

3.緊急制動。一(yi)旦發現車輪(lun)抱死，計算機立即指示(shi)壓力調(diao)節器給車輪(lun)制動缸減壓，使車輪(lun)恢復轉動；

4.ABS的工(gong)作(zuo)過程實(shi)際上是一個“鎖止(zhi)-釋放-鎖止(zhi)-釋放”的循環(huan)工(gong)作(zuo)過程。汽車(che)輪胎始終處于臨界鎖止(zhi)間歇(xie)滾(gun)動狀態，能有效克服緊急制動的“跑偏(pian)、側滑、滾(gun)尾(wei)”，防止(zhi)車(che)身失控。

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