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鄭州海馬福仕達半軸

鄭州海馬福仕達半軸

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半軸簡介

半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)浮(fu)式半(ban)軸既(ji)傳遞扭(niu)矩又(you)承受全部反力和彎(wan)矩。它的(de)(de)支承結(jie)構簡單、成本低,主要適(shi)(shi)用在對舒適(shi)(shi)型(xing)要求不高的(de)(de)皮(pi)卡及SUV車(che)輛上。但這種(zhong)半(ban)軸支承拆取(qu)麻煩,且汽車(che)行駛中若半(ban)軸折(zhe)斷則(ze)易造成車(che)輪飛脫的(de)(de)危險(xian),屬于即將(jiang)淘汰的(de)(de)形式。


汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。

福仕達簡介

福仕達作為海馬進軍微車市場的先鋒,福仕達用實力詮釋出一款“商乘兼備、經濟實用、轎車品質”的全新產品。
定位于“轎車級精品微客”的福仕達,由海馬鄭州基地歷時27個月自主開發而成。這款以“商乘兼備、經濟實用、轎車品質”為理念,面向城鄉一體化市場開發的轎車化微客,節能環保、舒適可靠、經濟實用,精如家轎,是城市交通代步車,農村小康起步車的理想選擇。對于消費者,福仕達不僅是一款生產工具,更是工作、生活的得力伙伴。

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