散熱(re)器(qi)屬于(yu)汽車冷(leng)卻(que)系(xi)(xi)統(tong),發動機水冷(leng)系(xi)(xi)統(tong)中的散熱(re)器(qi)由進水室、出水室、主片及散熱(re)器(qi)芯等三(san)部分構成(cheng)。
散熱器(qi)冷(leng)卻已(yi)經(jing)到達高溫的(de)冷(leng)卻液。當散熱器(qi)的(de)管(guan)子和散熱片暴露在冷(leng)卻風扇(shan)產生的(de)氣流(liu)及車輛運動產生的(de)氣流(liu)中時,散熱器(qi)中的(de)冷(leng)卻液變冷(leng)
汽車(che)散熱(re)器主要有兩(liang)種(zhong):鋁質和銅制(zhi),前者用(yong)于一般乘用(yong)車(che),后者用(yong)于大型(xing)商用(yong)車(che)。
汽(qi)車(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)材(cai)料與制造(zao)技術(shu)(shu)發展(zhan)很快。鋁(lv)(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)以(yi)其(qi)(qi)在材(cai)料輕(qing)量化上的(de)(de)(de)明(ming)顯優勢(shi)(shi),在轎車(che)與輕(qing)型(xing)車(che)領(ling)域逐步取代銅(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)的(de)(de)(de)同時,銅(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)制造(zao)技術(shu)(shu)和(he)工(gong)藝(yi)有了長(chang)足的(de)(de)(de)發展(zhan),銅(tong)硬(ying)釬(han)焊(han)(han)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)在客(ke)車(che)、工(gong)程機械、重型(xing)卡(ka)車(che)等發動機散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方面優勢(shi)(shi)明(ming)顯。國外轎車(che)配套的(de)(de)(de)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)多為(wei)鋁(lv)(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi),主要(yao)是(shi)從(cong)(cong)保護環境的(de)(de)(de)角度來(lai)考(kao)慮(尤其(qi)(qi)是(shi)歐美國家)。在歐洲新(xin)型(xing)的(de)(de)(de)轎車(che)中,鋁(lv)(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)占有的(de)(de)(de)比(bi)例平均為(wei)64%。從(cong)(cong)我國汽(qi)車(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)生產的(de)(de)(de)發展(zhan)前(qian)景看,硬(ying)釬(han)焊(han)(han)生產的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)逐漸增(zeng)多。硬(ying)釬(han)焊(han)(han)銅(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)也(ye)在公共(gong)汽(qi)車(che)、載貨汽(qi)車(che)和(he)其(qi)(qi)他工(gong)程設(she)備上得(de)到應(ying)用。
1、散熱器不應與任何(he)酸、堿或其它腐(fu)蝕性性質(zhi)接觸(chu)。
2、建(jian)議使用(yong)軟水,硬水需軟化處理后使用(yong),避免造成(cheng)散熱器內部堵(du)塞(sai)及水垢的產生。
3、在使用防(fang)(fang)凍液,為了避免散熱器的腐蝕,請務(wu)必使用正規廠家生產且符合(he)國(guo)家標準的長效防(fang)(fang)銹防(fang)(fang)凍液。
4、在安(an)裝散(san)熱(re)器過程中,請(qing)不(bu)要(yao)損(sun)壞散(san)熱(re)帶(片)和碰傷散(san)熱(re)器,以保證散(san)熱(re)能力和密封。
5、散熱器內完(wan)全放(fang)水(shui)(shui)再(zai)注(zhu)水(shui)(shui)時,要先將發動機缸體(ti)的放(fang)水(shui)(shui)開關扭開,有水(shui)(shui)流出時,再(zai)關上,從而(er)避免(mian)產生(sheng)水(shui)(shui)泡。
6、在日常使用(yong)中應隨(sui)時(shi)檢(jian)查水(shui)(shui)位,要停機(ji)降溫后加水(shui)(shui)。加水(shui)(shui)時(shi),將水(shui)(shui)箱蓋慢慢打開,作業(ye)人(ren)員身(shen)體(ti)應盡量(liang)遠離加水(shui)(shui)口(kou)(kou),以防高壓蒸汽由加水(shui)(shui)口(kou)(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬季(ji)為防(fang)止結冰造(zao)成芯子(zi)破裂現象,如長期停車或間接停車時,應(ying)將水箱蓋和放(fang)水開關,將水全(quan)部放(fang)出。
8、備用的散熱器有(you)效環境應保持通(tong)風、干燥。
9、視實際情況用(yong)戶應在1~3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時,用(yong)清水沿反進風向側(ce)沖洗。
10、水位計應每3個月(yue)清(qing)洗一次或視實際(ji)情況,各(ge)部件拆下用溫水加無腐蝕(shi)性洗滌劑(ji)清(qing)洗。
散熱器總成的作用是控制散熱部件,提高流經散熱器的空氣流速和流量,以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱,水箱供水口位于水箱頂部,卸下排水管即可放水;可以加入防凍液,在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛,滅火,待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺,補水箱清洗劑;
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘;
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時,請務必確認所有固定螺釘均已脫落,同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸,不要切斷固定扣件;
4、冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)溫度完全冷(leng)(leng)卻(que)后,將(jiang)水(shui)箱清洗劑與冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)一起(qi)排出,最后更(geng)換新(xin)的發動機冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)。有冷(leng)(leng)卻(que)作(zuo)用。
海馬騰(teng)達是海馬旗下(xia)的一款商務車(che),采(cai)用了1.0L發動機,滿足商務接待的需(xu)求。
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