狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車(che)輪需要根據對角順序把螺母擰松，不需要全(quan)部(bu)擰下來(lai)。

2、然后使用舉升機把(ba)車(che)輛抬起來，之后再用套筒，根據對角順序(xu)把(ba)車(che)輪(lun)螺母完全擰下(xia)來，并且(qie)把(ba)車(che)輪(lun)取下(xia)來。

3、根據不同的(de)車型，有些可能(neng)需要把制動分泵拆下來，然后(hou)才能(neng)拆減震器。之后(hou)再去把支(zhi)臂固定(ding)螺(luo)(luo)栓拆下來，接下來把彈(dan)簧支(zhi)桿(gan)臂上面的(de)固定(ding)螺(luo)(luo)母擰開。

4、使用(yong)卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)減震(zhen)臂(bei)固定(ding)好，打開(kai)發動(dong)機(ji)引(yin)擎蓋，把(ba)減震(zhen)器(qi)(qi)上(shang)(shang)面車身上(shang)(shang)的(de)固定(ding)螺(luo)母(mu)擰(ning)開(kai)。再(zai)去轉動(dong)千斤(jin)頂(ding)把(ba)減震(zhen)臂(bei)往上(shang)(shang)面抬(tai)，一直(zhi)到(dao)(dao)減震(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)端和(he)前(qian)橋(qiao)兩(liang)者之間(jian)固定(ding)的(de)地方分離，之后再(zai)去慢慢把(ba)減震(zhen)器(qi)(qi)挪(nuo)開(kai)，等(deng)到(dao)(dao)減震(zhen)臂(bei)的(de)減震(zhen)彈性完(wan)全釋放出(chu)來(lai)之后，再(zai)去把(ba)減震(zhen)器(qi)(qi)上(shang)(shang)面車身固定(ding)螺(luo)母(mu)徹底松開(kai)，順利把(ba)減震(zhen)器(qi)(qi)拿下(xia)來(lai)。

5、當減(jian)震器取下(xia)來后(hou)，再(zai)去把減(jian)震彈(dan)簧(huang)拆(chai)裝(zhuang)器把彈(dan)簧(huang)固(gu)定(ding)好，最(zui)后(hou)再(zai)去拆(chai)卸(xie)已經損(sun)壞的減(jian)震器部(bu)件和橡膠護罩，更換(huan)完成后(hou)再(zai)去按照之前拆(chai)卸(xie)的步驟安裝(zhuang)回去即可。

福仕達新鴻達簡介

福仕(shi)達(da)新鴻達(null)是(shi)海馬(ma)汽車的國產車廠海馬鄭州(zhou)于年(nian)推出(chu)的一款微面,最新年(nian)款為2012,曾用名稱(cheng):海馬微面,海(hai)馬(ma)面(mian)包車,福仕(shi)達面(mian)包車,新鴻達微面(mian),別名(ming):奧路(lu)卡