前(qian)(qian)輪葉(xie)子板作用是可以(yi)保證(zheng)前(qian)(qian)輪有足(zu)夠(gou)大的(de)空間,而后葉(xie)子板沒有車(che)輪轉(zhuan)動(dong)碰擦的(de)問題(ti),所以(yi)主(zhu)要是呈弧形(xing)為主(zhu)。相比來說(shuo),前(qian)(qian)葉(xie)子板容易(yi)在行駛的(de)時候受到(dao)損傷,為了防止車(che)輪卷起的(de)沙石(shi)或者泥漿濺到(dao)車(che)廂的(de)底部,所以(yi)葉(xie)子板多以(yi)塑料的(de)材料制成,使其更(geng)具有緩沖性。
葉(xie)子板是輪胎正上(shang)方(fang)半(ban)圓的(de)位置(zhi),葉(xie)子板也(ye)稱翼子板,按照安裝位置(zhi)又分為(wei)前葉(xie)子板和后(hou)葉(xie)子板,是指機(ji)(ji)動車和非(fei)機(ji)(ji)動車上(shang)的(de)一種覆蓋(gai)件。
葉子(zi)(zi)板包括:前葉子(zi)(zi)板、前葉子(zi)(zi)板內襯、前葉子(zi)(zi)板燈、后葉子(zi)(zi)板燈、散熱(re)器框架(jia)。
葉子板的作用:
1、借助(zhu)于流體力學,減小風阻(zu)系數,讓車駕(jia)駛更加(jia)平穩;
2、在汽車(che)駕駛流程中,避免被(bei)車(che)輪(lun)(lun)卷(juan)起(qi)的(de)(de)砂石、泥(ni)聚濺(jian)到車(che)廂的(de)(de)底部。葉子板(ban)被(bei)配置在車(che)輛(liang)的(de)(de)車(che)輪(lun)(lun)上方,作為車(che)輛(liang)側面側的(de)(de)外板(ban),并(bing)由(you)樹(shu)脂(zhi)成(cheng)形(xing),翼子板(ban)由(you)外板(ban)部和加強部用樹(shu)脂(zhi)形(xing)成(cheng)為一體。
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前葉(xie)子(zi)板更(geng)換教程:
1、首先用(yong)千斤頂(ding)對準汽車(che)底部(bu)的支撐(cheng)點然后(hou)將汽車(che)底盤升(sheng)起并且(qie)還需要把輪(lun)胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉子(zi)板內襯的螺絲和卡扣取下(xia)已破損的葉子(zi)板即可。當(dang)然我(wo)們還要(yao)將葉子(zi)板下(xia)面的泥(ni)沙(sha)清洗干凈;
3、最后按照拆卸葉子板的相反步驟來安裝新的葉子板就(jiu)大功告(gao)成了;
4、其次我們(men)還要找出(chu)葉子板內襯(chen)(chen)(chen)破了的(de)原(yuan)因否則更換之后(hou)也就\"治標不治本\"的(de)情況罷了。然(ran)而(er)最(zui)大可能就是因為(wei)下(xia)限位尺寸(保證輪胎(tai)(tai)轉動(dong)及(ji)跳動(dong)時(shi)的(de)最(zui)大極(ji)限空(kong)間)太小了導致汽車行駛(shi)顛簸路段的(de)時(shi)候輪胎(tai)(tai)很容易頂(ding)到葉子板內襯(chen)(chen)(chen)長時(shi)間下(xia)去(qu)出(chu)現開裂也不以為(wei)然(ran)。這時(shi)我們(men)只要加大下(xia)臂限位即可從(cong)而(er)避免輪胎(tai)(tai)和葉子板內襯(chen)(chen)(chen)發生(sheng)\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情況。
2008年,各大(da)(da)跨國汽車公司紛紛加大(da)(da)了進口(kou)SUV車型(xing)的(de)引進力度,被業(ye)界及(ji)資深車迷譽為“SUV王者”的(de)悍馬悍霸車型也隨勢進入中國市場
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