狼群视频在线

空調管簡介

汽車空調系(xi)統有兩個主要(yao)的(de)空調管(guan)(guan)，一根是(shi)從(cong)(cong)蒸發(fa)(fa)器到(dao)壓(ya)(ya)縮機的(de)低壓(ya)(ya)管(guan)(guan)，另外一根是(shi)從(cong)(cong)冷凝器到(dao)蒸發(fa)(fa)器的(de)高壓(ya)(ya)管(guan)(guan)。包裹這(zhe)兩根空調管(guan)(guan)可以提高空調系(xi)統的(de)制冷性(xing)能(neng)嗎？答(da)案是(shi)肯定的(de)，但是(shi)包裹的(de)方法和位(wei)置(zhi)是(shi)很有講究。如果包裹不當，可能(neng)會起到(dao)相反的(de)效(xiao)果。

汽車空調原理

汽(qi)車(che)空(kong)調原理(li)：壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)往往是(shi)(shi)安(an)裝在(zai)發動機(ji)上，并用皮帶驅動（也有直接驅動的(de)(de)(de)(de)），冷(leng)凝器(qi)(qi)安(an)裝在(zai)汽(qi)車(che)散(san)熱器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)前方，而(er)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)在(zai)車(che)里面，工作時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)出來的(de)(de)(de)(de)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)態(tai)致(zhi)冷(leng)劑(ji)流(liu)經壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)變成高(gao)壓(ya)(ya)(ya)高(gao)溫(wen)氣(qi)體，經過(guo)(guo)冷(leng)凝器(qi)(qi)散(san)熱管降(jiang)溫(wen)冷(leng)卻變成高(gao)壓(ya)(ya)(ya)低(di)(di)(di)溫(wen)的(de)(de)(de)(de)液體，再經過(guo)(guo)貯(zhu)液干(gan)燥器(qi)(qi)除濕(shi)與緩(huan)沖(chong)，然后以(yi)較穩定的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和流(liu)量流(liu)向(xiang)膨脹閥，經節流(liu)和降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最后流(liu)向(xiang)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)劑(ji)一遇低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)環境即蒸(zheng)(zheng)(zheng)發，吸收大量熱能。車(che)廂內的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)不(bu)斷流(liu)經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)，車(che)廂內溫(wen)度也就(jiu)(jiu)因(yin)此降(jiang)低(di)(di)(di)。液態(tai)致(zhi)冷(leng)劑(ji)流(liu)經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)后再次變成低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體，又(you)重(zhong)新被吸入壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)進行下(xia)一次的(de)(de)(de)(de)循環工作。在(zai)整個系(xi)統中(zhong)，膨脹閥是(shi)(shi)控制致(zhi)冷(leng)劑(ji)進入蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)機(ji)關，致(zhi)冷(leng)劑(ji)進入蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)太(tai)多就(jiu)(jiu)不(bu)易蒸(zheng)(zheng)(zheng)發而(er)太(tai)少冷(leng)氣(qi)又(you)會不(bu)夠(gou)，因(yin)此膨脹閥是(shi)(shi)調節中(zhong)樞。而(er)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)是(shi)(shi)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)心臟，系(xi)統循環的(de)(de)(de)(de)動力(li)源泉。

富桑黑豹旅行家簡介

生產(chan)(chan)廠商：國(guo)產(chan)(chan) 指導價格：0 萬(wan)元(yuan) 外形尺寸：（長/寬/高）4660*1690*1690 mm 理論油耗：0 - 7 升/百公里 排量：1600 cc